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以某ZL50装载机前车架为研究对象，利用Pro／E软件建立三维实体模型，导人ABAQUS软件建立有限元模型．基于载荷一时间历程的动态有限元分析，获得典型工况下的前车架应力分布云图．结果表明：在举升和卸载工况下，局部结构应力峰值过大，应力集中位置较多；在应力集中位置增设加强筋和过渡圆角，并对加强筋板厚度进行优化后，前车架受力状况得到明显改善，应力集中现象得以消除，安全系数提高近200％．