【摘 要】
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海南海榆西线高速公路K38+190～ 5 40段左边坡滑体分布面积约 2 6 0 0m2 ,体积约 770 0m3,为一土质滑坡。滑坡对公路左幅路面及路边排水沟造成网裂和鼓突破坏。调查表明 ,其特
【机 构】
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海南有色工程勘察设计院,海南有色工程勘察设计院
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海南海榆西线高速公路K38+190～ 5 40段左边坡滑体分布面积约 2 6 0 0m2 ,体积约 770 0m3,为一土质滑坡。滑坡对公路左幅路面及路边排水沟造成网裂和鼓突破坏。调查表明 ,其特殊的岩土条件是造成边坡工程失稳的原因 ,主要为 :⑴双层地下水结构特征 ,尤其是雨季潜水作用 ;⑵膨胀性岩土的影响 ;⑶土层结构中软弱薄夹层的影响 ;⑷工程措施的不当。勘察中拟合土体在不同状态下的抗剪强度指标 ,选择 4条具有代表性的工程地质剖面计算并评价了边坡的稳定性。结果表明 ,现状滑坡体仍处于蠕动～初滑状态
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