【摘 要】
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1938年问世的甲壳虫已经拥有80年的历史，全球销量超过2300万辆。是汽车工业发展历程中最经典也是最长寿的车型之一。这个看上去呆萌的小家伙凭什么拥有如此顽强的生命力，并且拥有无数拥趸？或许你知道如今大名鼎鼎的保時捷911身上也有着它的影子和DNA，或许你还知道在曾经那个战火纷飞的年代它甚至被改装成军用“吉普”、水陆两用车。所以拥有无限改装潜力可能就是原因之一。 在2018年阿拉善英雄会现场，一
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1938年问世的甲壳虫已经拥有80年的历史，全球销量超过2300万辆。是汽车工业发展历程中最经典也是最长寿的车型之一。这个看上去呆萌的小家伙凭什么拥有如此顽强的生命力，并且拥有无数拥趸？或许你知道如今大名鼎鼎的保時捷911身上也有着它的影子和DNA，或许你还知道在曾经那个战火纷飞的年代它甚至被改装成军用“吉普”、水陆两用车。所以拥有无限改装潜力可能就是原因之一。
在2018年阿拉善英雄会现场，一辆改装甲壳虫吸引了无数人的目光，一不小心就成了网红。甚至对于愈加商业化、游客越来越多的英雄会来说，这样一辆甲壳虫，它的吸睛指数可能要比升高6寸的牧马人还要高得多，撩妹能力也丝毫不逊于你的猛禽。所以当英雄会改装车巡游开始时，当你看到这个小家伙带领着一群身材魁梧的坦途、猛禽、牧马人浩浩荡荡地游行时，不会觉得有丝毫违和感。
看着它，你可能根本不会在乎它究竟用的是OHLINS减振还是KING减振，也不会关心它到底升高了2寸还是2.5寸。因为这并不重要，反正依旧采用前驱结构的它很难应付复杂的非铺装路面，即便它换上了固铂Discoverer STT Pro轮胎。也许能够轻轻松松地上个马路牙子对它来说已经足够了。底盘上各种拉杆和止推杆也仅仅是为了能够让它跑起来姿态更加优美一点，即便它跑起来依旧摇摇摆摆，不过倒更平添了一份可爱。
每辆改装车都有自己独特的灵魂，甲壳虫也可以拥有一颗越野的心，而能不能越野又是另外一回事。
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