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[摘 要] 21世纪，是职业教育突飞猛进的时代，泛美教育集团下的民航院校作为民航职业教育的领跑者，只有全体全程全方位转变教育教学方式，发挥学生的主体作用，使其自信自持、主动学习、完善自我、创造生活。培养学生在大学阶段的主体意识，充分发挥学生成人成才的主观能动性，让学生从容进入未来的职业生涯，成为一名具备学习能力、进取意识、拼搏精神等优秀素质的民航企业员工，我们的品牌才能真正有特色，有生命力。
[关键词] 教学方式;学生主体;转变对策
[作者简介] 童 炜（1975—），男，重庆奉节人，学士，四川西南航空职业学院副院长，主要从事教育教学管理研究。
[中图分类号] G434 [文献标识码] A [文章编号] 1674-9324（2021）40-0145-04 [收稿日期] 2021-06-22
随着社会的发展进步，个人受教育的年限正在延长，其人格的形成，与他受教育的经历息息相关。如何培养学生的主体意识，发挥学生在教学过程中的主体作用，使其自信自持、主动学习、创造生活，已经成为现代教育教学中最重要的内容，也是我们学院每一个教师必须研究的课题。
一、现状分析
对于21世纪的文盲，新的定义是每天没有进行知识更新的人。人生不是百米赛跑而是一场马拉松，是一个活到老学到老的过程，大学时期虽然短暂但十分重要，如果学生在大学阶段养成了学习的主体意识，将终身受益。然而，结合西南航院的实情，情况不容乐观。魏全斌董事长在《教育改变》中写道：现在读书的学生，大部分是独生子女，既受家庭溺爱，又饱受老式教育的熏染，更受到当前纷繁复杂的社会生活的影响。学生的人才基础略差，以自我为中心。部分学生的文化素养和专业技能培训任务艰巨，尤其是要切实做到与航空职业特殊要求的“无缝对接”任重道远。大多数学生明显缺乏扎实的甚至基础的文化知识，缺乏一个职业人必备的人文素养，缺乏民航工作中必备的英语能力，缺乏应对就业面试的心理准备和应考常识，缺乏应聘竞岗和上岗乃至跨岗的应变能力。我国高等职业教育还处在起步发展阶段，生源具有其本身的特点，学生的文化素养、学习心态、思维习惯相对普通高校的学生而言，本就有其先天不足的一面。以这样的基础为教育起点，从思维方式、行为习惯等多方面对学生进行塑造，更是刻不容缓。在教育教学过程中突出学生的主体地位，既关系到学生能否成为合格的毕业生，从容进入未来的职业生涯，更关系到学生将来能否成为一名具备学习能力、进取意识、拼搏精神等优秀素质的民航企业员工。因此，重视学生的学习主体性培养，西航人任重道远。
二、成因探源
传统的教育理论和教学制度，都是把教师的教放在首要位置。正是这种以教为主的课堂教学模式，形成了一种师生的主从关系，为知识的传授提供了“灌输式”的环境，使学生处于被动接受的状态，这样必然抑制了学生的主体意识，逐渐泯灭了他们的创造能力。这样教出的学生最多能青出于蓝而止于蓝，无法胜于蓝。虽然我国教育改革已在如火如荼地进行，学生主体地位的确立已成为大家的共识，但要真正实现这一理念还需一个漫长的过程[1]。我校的教师绝大部分都是刚从普通高校毕业不久的年轻教师，不仅教学常规、教学方法需要从头开始，对民航信息和行业用工标准知之甚少，对我院的教育理念、教育模式、办学特色也还处于不断的了解和认知的过程中，更谈不上教学境界和艺术，距自觉地在教学过程中确立学生的主体地位还有相当长的一段距离。
社会的功利和浮躁，以及评价体系的不健全，使学生丧失了主动的机会与创造的空间[2]。学生在整个学习生涯中，被迫以分数为目标，以考试成绩评价学习的优劣，尤其是在初中和高中阶段，采取的是目标教学法。“目标”就是那一张中考或高考试卷，考什么，学什么。家长、教师、社会几乎只看分数，理想前途也仅仅取决于分数的高低，在学生的学习过程中，不得不按百分制的章法出牌，老师说怎么做就怎么做，个人兴趣爱好的发展早已成为梦想，个性的张扬成了奢侈品。进入我校的学生中也有相当大一部分学生延续了以前的学习方法和思维定式，一味依赖老师，听从安排，缺乏自己主动追求知识的欲望和能力。学习的目的就是应付考试，平时学习马马虎虎，考试时要求老师指定复习范圍，出模拟试题，甚至策划考场小动作，没有把学习当作自己的事，更没有当作一生的大事去发奋、去钻研、去拓展、去攻关。
与此同时，我校学生大多认为自己是分数挂帅的失败者，是老师心目中的学困生，普遍存在学习动力不足、缺乏自信心、缺少有效的学习方法、自制力不强等现象，大一学生尤为明显，他们进校后表现出心浮气躁、不自律、逃课缺课等现象，往往将学业成绩差的原因归结为自己基础太差或天赋不足，勤而无用。追求成功、避免失败应该是每个学生的共同心理，当这些学生一挫再挫、成功的愿望屡屡不能得到满足时，其自信心便更为不足，从而大大抑制在教学过程中的主动参与、主动投入、主动发奋。
三、对策研究
《教育改变》封面上有一句话：用我们崇尚的教育改变我们的学生和我们自己。学生的学习主体性培养亦是如此。教师是教的过程的主体，而学生是学的过程的主体。不理解学生的主体性，就不能真正理解学生的学习生活。传统教学观念认为，概括化的知识是学习的核心内容，这些知识可以从具体情境中抽象出来，让学生脱离具体物理情境和社会实践情境进行学习，而所有的概括化知识可以自然地迁移到各种具体情境中。但是，情境总是具体的、千变万化的，抽象概念和循规蹈矩的学习无法灵活适应具体情境的变化，因此，学生常常难以灵活应用在学校中获得的知识来解决现实世界中的真实问题，难以有效地参与社会实践活动。教学是教与学的双边活动，但究其终，却是为学而活动，学才是教学的最终目的，教是为学而存在的。如果想要切实做到与航空高端职业特殊要求的“无缝对接”，让知识情境化、技能实践化、思考立体化是我们必须要考虑的事情，而这一切，都离不开学生的主体性，离不开学生积极主动、有创造性的参与到整个教学过程中来。从教学的角度出发提出以下几点建议，以使整个教学更有效地促进学生主体性的形成，促进学生素养和能力的提高。 （一）课程内容的转变：开发情境化和任务驱动式的课程内容
着力研拟一套以《教育改变》为指导思想，以“四大特色”为办学风格，以“九自”目标为职教理论，以“现代绅士、淑女”为人才规格的中专、专修学院、高职学院各专业的课程设置体系。从培养学生主体性角度来讲，提到的举措也是当务之急。从航空职业教育和本校人才培养目标出发，开发能充分激发学生主体性的课程资源，形成理论与实践相结合，并偏重于实践的课程体系。情境化、任务驱动式的课程内容应是职业课程体系的重点。
长期以来，传统的课程内容倾向于理论积累、知识的灌输，学生多处在被动接受的地位，主体性在这样的教育过程中自然被消磨殆尽。要改变这种现象，首先要让学生从思想上得到解放，唤醒学生的“主体”意识，让学生在教学活动中有强烈的愿望“当家作主”。形成情境化、任务驱动式的课程体系，使整个教学活动，不论从规模还是从性质上来看，学生都是主要参与者和建构者，有助于唤醒学生的“主体”意识。学生的学习不再是一种象牙塔中的雕琢，而是从一开始，便以一种准职业人的姿态，接触将来工作中可能会面临的种种困难与挑战，当理论与实践及社会沟通以后，从一开始的不得不主动，到后来的习惯成自然，学生主体意识将不仅仅体现在教学过程中，也会延伸至生活中的方方面面。
（二）教学过程的转变：构建任务驱动式的教学过程
任务驱动是一种建立在建构主义教学理论基础上的教学法。它要求“任务”的目标性和教学情境的创建，将再现式教学转变为探究式学习，使学生处于积极的学习状态，让每一位学生都能根据自己对当前问题的理解，运用共有的知识和自己特有的生活体验和经验提出方案、解决问题。任务驱动教学形式使教学情境化、问题化，教学过程要求源于具体情境而又能超越具体情境，达到融知识、技能、情感于一体。有价值的任务驱动设计除了能使学生达成一定的认知目标和技能目标以外，还需要能对学生的思维方式、道德情感、行为习惯以及人格塑造和价值取向等方面均产生积极影响。在任务驱动式教学过程中，学生将获得极大的创造空间，主体性也将得到前所未有的张扬。这种教学对于职业教育来讲，在充分激发学生主体性的同时，对学生形成职业技能、提高综合素养，都有莫大的作用[1]。
1.以综合性活动为任务，唤醒学生主体性潜能。事实上，我们的学生大多有特长，也好表现。董事长为我们设计了十多项经典活动，既精彩纷呈，也能够在全体学生中普及提高。充分发挥学校各种活动比赛的教学作用，使每个学生真正成为教学活动的主要参与者与建构者，组织、策划、表演等环节放手让学生自主进行的同时，发掘活动过程中的教学因子，使其与“九自”理论、“绅士”“淑女”的培养目标、民航用工标准相结合，相继进行专业的启发、指导、修正，使学生经历一次活动，素质有真正的提高，使每个学生都向“才”迈进，也使“人尽其才”的理念真正得到落实。
2.充分利用案例教学法，唤醒学生主动加入教学过程的意识。通过大量航空典型案例和典型人物，特别是和我校密切相关的民航就业单位、已就业典型学生的案例教学，来改进学生在学习中因理论与实践脱节而产生的厌倦感和被动性，主动参与到与民航用工标准无缝对接的教学活动中来[2]。
案例教学，就是教育者根据一定的教育目的，以案例为基本教学材料，将学习者引入到某种实践问题情境中，师生共同参与对话、研讨，从而形成对案例中所呈现的问题的认识、理解及方案解决，以此提高学习者对复杂问题情境的决策能力和行动能力的一系列教学方式的总和。案例教学中所用的案例通常是为了达到一定目的，对具体事物和现象及其发生过程所进行的描述情境。它在教学实践中为学生认识事物提供真实而典型的素材，供学生分析研究、总结规律，从而提高学生的分析、理解能力，以及对所学知识的综合应用能力。我校培养的是高度职业化的民航员工，无缝对接要求我们要充分运用民航信息、案例、人物让学生在课堂上强化专业意识，明确专业目标，如果每个教师每堂课都做到了这一点，课堂不会不生动，不会不驱动学生，不会不唤醒学生的主体意识。因此，我们可以利用课程开发时建立起的从事航空高端职业相关的案例库，在课堂上广泛采用案例式教学，使学生的学习从一开始便能由浅入深地进入职场环境。在这样的教学过程中，老师不可能再一直扮演传道者的角色，教学重心转到学生对于各种场景、问题的认识、提炼，解决办法的斟酌，以及最后得出自己的解决方案，他们将顺理成章地成为课堂的主体，成为课堂内容的创造者。在这样的教学过程中，凸显学生主体性目标与职业教育和航空高端职业专业技能的培养将得到合理的整合，真正实现当前学习与将来职业的“无缝对接”。
（三）教学评价的转变：从关注结果到关注过程
科学的评价不仅要起到淘汰、选拔的功能，更应该起到导向、诊断、激励等一系列功能。学生在课堂教学中的成就需要是否得到满足，他们的学习自信心如何，以及教学过程的主动参与度怎样，是受教师的课堂反馈所直接制约的。为此，教师在课堂反馈时必须注意以下几点。
1.确立新的评价标准，唤醒学生的学习目标。改变试卷分数评价制。学生的成绩由过程性评价、测试性评价、技能性评价三部分组成。测试性评价由期中测验、期末考试和平时成绩综合评定;过程性评价参考课堂发言、听课、出勤等情况;技能性评价来源于学生参与学校、班级各种活动中的表现及其获奖情况。这样就不仅是一个学习结果的考查，而且还是一个学习过程的全面考查。同时，减少测试试卷中的客观题，增加知识的综合应用，试题只有参考答案，没有标准答案，得分多少不只看结果，还要看過程和思路。对于有创新思维的答案，即使有所缺陷，也可以给高分。这些评价方法的改革，虽然不能把学生从分数的禁锢下完全解放出来，但是价值取向朝知识应用能力倾斜，有利于学生学习积极性、主动性的提高和主体意识的形成。
2.评价要科学系统，改变学生的盲目和依赖。据教育专家研究，师生关系的融洽影响学生学习的积极性及其成就，所以教师的平时评价要特别注意。有些教师注重第一印象，这种印象一旦形成，常常会产生以偏概全的偏差。如一个教师对某个学生的第一印象不好，往往会先入为主，在以后的评价中也会忽略他的优点，对学生做出否定性评价;如果对某个学生的第一印象特好，则这个印象会逐渐扩展，导致最终对他的判断往往是长处多于短处，以致产生片面的肯定性评价。显然，这种现象的存在对于学生，尤其对学困生主体性的调动极为不利。为此，教师对学生的评价一定要全面、准确。 3.评价要合理使用，构建师生双向评价与促进机制。在日常教学中，优生多得肯定、学困生少有得到表扬鼓励。初一看，似乎无可非议，因为学困生的学习即便有所长进，与优生相比其结果也是逊色的。然而，这种“常规”对全体学生学习主体性的培养十分有害。因为学困生多半基础较差，本来就有自卑感，如果教师对他们的进步视而不见，只盯着他们的不足而少有鼓励和表扬，那么，只能使他们更愿意在学习过程中逃避失败，造成越差越不愿主动参与到学习过程中的恶性循环。因此，教师的课堂关注重点似有必要改变“常规”，将重点转移到学困生这边来，其闪光點一经觉察，哪怕是微不足道的，也可及时予以肯定，以满足其成就欲，提高其自信心;而对那些自信心较强的优生则多指出需要改进的地方，使之看到自己的不足。实践证明，即使这样也不会减弱优生学习的自信心，而只会促进他们在课堂教学中主体角色的自我进入和确立，增强他们的受挫能力[3]。
苏联当代著名教育家苏霍姆林斯基说：在课堂上，教师不仅要想到所教的学科，而且要注意到学生，注意到学生的感知、思维、注意力和脑力劳动的积极性。教师在教材的思考上使用的精力越少，则学生的脑力劳动的效率越高。让学生在课堂上形成自我、塑造自我，感到自己是一个研究者、思考者，而不是成为课堂的从属者;让学生课堂上体验到成就感、自豪感，体验到对自己的尊重;让学生体验到西航的校园，才是助学子腾飞的梦想家园！
参考文献
[1]张渊雨.融合“双创”教育的公共管理专业教学改革探究[J].陕西教育（高教），2021（6）：14-15+32.
[2]韩志强.职业教育管理面临的问题与对策分析[J].集成电路应用，2021，38（6）：88-89.
[3]杨雪峰.新时代高校大学生友善价值观的培育[J].湖北开放职业学院学报，2021，34（11）：69-70.
Abstract： The 21st century is an era of rapid development in vocational education. As the leader of civil aviation vocational education， it is necessary for the civil aviation colleges under PanMerit Education Group to change the education and teaching mode in an all-round way and give full pay to the dominant role of students， so that they can become more confident， self-motivated， self-improved and creative. Moreover， it is also necessary to cultivate students’ subject consciousness in the university stage， and to fully develop students’ subjective initiative of growing into qualified talents， so as to help students enter their future career smoothly and become a civil aviation enterprise employee with learning ability， enterprising consciousness， fighting spirit and other excellent qualities. Only by doing what mentioned above can our brand truly maintain our own characteristics and vitality.
Key words： teaching mode; student subject; changing countermeasure
[关键词] 教学方式;学生主体;转变对策
[作者简介] 童 炜（1975—），男，重庆奉节人，学士，四川西南航空职业学院副院长，主要从事教育教学管理研究。
[中图分类号] G434 [文献标识码] A [文章编号] 1674-9324（2021）40-0145-04 [收稿日期] 2021-06-22
随着社会的发展进步，个人受教育的年限正在延长，其人格的形成，与他受教育的经历息息相关。如何培养学生的主体意识，发挥学生在教学过程中的主体作用，使其自信自持、主动学习、创造生活，已经成为现代教育教学中最重要的内容，也是我们学院每一个教师必须研究的课题。
一、现状分析
对于21世纪的文盲，新的定义是每天没有进行知识更新的人。人生不是百米赛跑而是一场马拉松，是一个活到老学到老的过程，大学时期虽然短暂但十分重要，如果学生在大学阶段养成了学习的主体意识，将终身受益。然而，结合西南航院的实情，情况不容乐观。魏全斌董事长在《教育改变》中写道：现在读书的学生，大部分是独生子女，既受家庭溺爱，又饱受老式教育的熏染，更受到当前纷繁复杂的社会生活的影响。学生的人才基础略差，以自我为中心。部分学生的文化素养和专业技能培训任务艰巨，尤其是要切实做到与航空职业特殊要求的“无缝对接”任重道远。大多数学生明显缺乏扎实的甚至基础的文化知识，缺乏一个职业人必备的人文素养，缺乏民航工作中必备的英语能力，缺乏应对就业面试的心理准备和应考常识，缺乏应聘竞岗和上岗乃至跨岗的应变能力。我国高等职业教育还处在起步发展阶段，生源具有其本身的特点，学生的文化素养、学习心态、思维习惯相对普通高校的学生而言，本就有其先天不足的一面。以这样的基础为教育起点，从思维方式、行为习惯等多方面对学生进行塑造，更是刻不容缓。在教育教学过程中突出学生的主体地位，既关系到学生能否成为合格的毕业生，从容进入未来的职业生涯，更关系到学生将来能否成为一名具备学习能力、进取意识、拼搏精神等优秀素质的民航企业员工。因此，重视学生的学习主体性培养，西航人任重道远。
二、成因探源
传统的教育理论和教学制度，都是把教师的教放在首要位置。正是这种以教为主的课堂教学模式，形成了一种师生的主从关系，为知识的传授提供了“灌输式”的环境，使学生处于被动接受的状态，这样必然抑制了学生的主体意识，逐渐泯灭了他们的创造能力。这样教出的学生最多能青出于蓝而止于蓝，无法胜于蓝。虽然我国教育改革已在如火如荼地进行，学生主体地位的确立已成为大家的共识，但要真正实现这一理念还需一个漫长的过程[1]。我校的教师绝大部分都是刚从普通高校毕业不久的年轻教师，不仅教学常规、教学方法需要从头开始，对民航信息和行业用工标准知之甚少，对我院的教育理念、教育模式、办学特色也还处于不断的了解和认知的过程中，更谈不上教学境界和艺术，距自觉地在教学过程中确立学生的主体地位还有相当长的一段距离。
社会的功利和浮躁，以及评价体系的不健全，使学生丧失了主动的机会与创造的空间[2]。学生在整个学习生涯中，被迫以分数为目标，以考试成绩评价学习的优劣，尤其是在初中和高中阶段，采取的是目标教学法。“目标”就是那一张中考或高考试卷，考什么，学什么。家长、教师、社会几乎只看分数，理想前途也仅仅取决于分数的高低，在学生的学习过程中，不得不按百分制的章法出牌，老师说怎么做就怎么做，个人兴趣爱好的发展早已成为梦想，个性的张扬成了奢侈品。进入我校的学生中也有相当大一部分学生延续了以前的学习方法和思维定式，一味依赖老师，听从安排，缺乏自己主动追求知识的欲望和能力。学习的目的就是应付考试，平时学习马马虎虎，考试时要求老师指定复习范圍，出模拟试题，甚至策划考场小动作，没有把学习当作自己的事，更没有当作一生的大事去发奋、去钻研、去拓展、去攻关。
与此同时，我校学生大多认为自己是分数挂帅的失败者，是老师心目中的学困生，普遍存在学习动力不足、缺乏自信心、缺少有效的学习方法、自制力不强等现象，大一学生尤为明显，他们进校后表现出心浮气躁、不自律、逃课缺课等现象，往往将学业成绩差的原因归结为自己基础太差或天赋不足，勤而无用。追求成功、避免失败应该是每个学生的共同心理，当这些学生一挫再挫、成功的愿望屡屡不能得到满足时，其自信心便更为不足，从而大大抑制在教学过程中的主动参与、主动投入、主动发奋。
三、对策研究
《教育改变》封面上有一句话：用我们崇尚的教育改变我们的学生和我们自己。学生的学习主体性培养亦是如此。教师是教的过程的主体，而学生是学的过程的主体。不理解学生的主体性，就不能真正理解学生的学习生活。传统教学观念认为，概括化的知识是学习的核心内容，这些知识可以从具体情境中抽象出来，让学生脱离具体物理情境和社会实践情境进行学习，而所有的概括化知识可以自然地迁移到各种具体情境中。但是，情境总是具体的、千变万化的，抽象概念和循规蹈矩的学习无法灵活适应具体情境的变化，因此，学生常常难以灵活应用在学校中获得的知识来解决现实世界中的真实问题，难以有效地参与社会实践活动。教学是教与学的双边活动，但究其终，却是为学而活动，学才是教学的最终目的，教是为学而存在的。如果想要切实做到与航空高端职业特殊要求的“无缝对接”，让知识情境化、技能实践化、思考立体化是我们必须要考虑的事情，而这一切，都离不开学生的主体性，离不开学生积极主动、有创造性的参与到整个教学过程中来。从教学的角度出发提出以下几点建议，以使整个教学更有效地促进学生主体性的形成，促进学生素养和能力的提高。 （一）课程内容的转变：开发情境化和任务驱动式的课程内容
着力研拟一套以《教育改变》为指导思想，以“四大特色”为办学风格，以“九自”目标为职教理论，以“现代绅士、淑女”为人才规格的中专、专修学院、高职学院各专业的课程设置体系。从培养学生主体性角度来讲，提到的举措也是当务之急。从航空职业教育和本校人才培养目标出发，开发能充分激发学生主体性的课程资源，形成理论与实践相结合，并偏重于实践的课程体系。情境化、任务驱动式的课程内容应是职业课程体系的重点。
长期以来，传统的课程内容倾向于理论积累、知识的灌输，学生多处在被动接受的地位，主体性在这样的教育过程中自然被消磨殆尽。要改变这种现象，首先要让学生从思想上得到解放，唤醒学生的“主体”意识，让学生在教学活动中有强烈的愿望“当家作主”。形成情境化、任务驱动式的课程体系，使整个教学活动，不论从规模还是从性质上来看，学生都是主要参与者和建构者，有助于唤醒学生的“主体”意识。学生的学习不再是一种象牙塔中的雕琢，而是从一开始，便以一种准职业人的姿态，接触将来工作中可能会面临的种种困难与挑战，当理论与实践及社会沟通以后，从一开始的不得不主动，到后来的习惯成自然，学生主体意识将不仅仅体现在教学过程中，也会延伸至生活中的方方面面。
（二）教学过程的转变：构建任务驱动式的教学过程
任务驱动是一种建立在建构主义教学理论基础上的教学法。它要求“任务”的目标性和教学情境的创建，将再现式教学转变为探究式学习，使学生处于积极的学习状态，让每一位学生都能根据自己对当前问题的理解，运用共有的知识和自己特有的生活体验和经验提出方案、解决问题。任务驱动教学形式使教学情境化、问题化，教学过程要求源于具体情境而又能超越具体情境，达到融知识、技能、情感于一体。有价值的任务驱动设计除了能使学生达成一定的认知目标和技能目标以外，还需要能对学生的思维方式、道德情感、行为习惯以及人格塑造和价值取向等方面均产生积极影响。在任务驱动式教学过程中，学生将获得极大的创造空间，主体性也将得到前所未有的张扬。这种教学对于职业教育来讲，在充分激发学生主体性的同时，对学生形成职业技能、提高综合素养，都有莫大的作用[1]。
1.以综合性活动为任务，唤醒学生主体性潜能。事实上，我们的学生大多有特长，也好表现。董事长为我们设计了十多项经典活动，既精彩纷呈，也能够在全体学生中普及提高。充分发挥学校各种活动比赛的教学作用，使每个学生真正成为教学活动的主要参与者与建构者，组织、策划、表演等环节放手让学生自主进行的同时，发掘活动过程中的教学因子，使其与“九自”理论、“绅士”“淑女”的培养目标、民航用工标准相结合，相继进行专业的启发、指导、修正，使学生经历一次活动，素质有真正的提高，使每个学生都向“才”迈进，也使“人尽其才”的理念真正得到落实。
2.充分利用案例教学法，唤醒学生主动加入教学过程的意识。通过大量航空典型案例和典型人物，特别是和我校密切相关的民航就业单位、已就业典型学生的案例教学，来改进学生在学习中因理论与实践脱节而产生的厌倦感和被动性，主动参与到与民航用工标准无缝对接的教学活动中来[2]。
案例教学，就是教育者根据一定的教育目的，以案例为基本教学材料，将学习者引入到某种实践问题情境中，师生共同参与对话、研讨，从而形成对案例中所呈现的问题的认识、理解及方案解决，以此提高学习者对复杂问题情境的决策能力和行动能力的一系列教学方式的总和。案例教学中所用的案例通常是为了达到一定目的，对具体事物和现象及其发生过程所进行的描述情境。它在教学实践中为学生认识事物提供真实而典型的素材，供学生分析研究、总结规律，从而提高学生的分析、理解能力，以及对所学知识的综合应用能力。我校培养的是高度职业化的民航员工，无缝对接要求我们要充分运用民航信息、案例、人物让学生在课堂上强化专业意识，明确专业目标，如果每个教师每堂课都做到了这一点，课堂不会不生动，不会不驱动学生，不会不唤醒学生的主体意识。因此，我们可以利用课程开发时建立起的从事航空高端职业相关的案例库，在课堂上广泛采用案例式教学，使学生的学习从一开始便能由浅入深地进入职场环境。在这样的教学过程中，老师不可能再一直扮演传道者的角色，教学重心转到学生对于各种场景、问题的认识、提炼，解决办法的斟酌，以及最后得出自己的解决方案，他们将顺理成章地成为课堂的主体，成为课堂内容的创造者。在这样的教学过程中，凸显学生主体性目标与职业教育和航空高端职业专业技能的培养将得到合理的整合，真正实现当前学习与将来职业的“无缝对接”。
（三）教学评价的转变：从关注结果到关注过程
科学的评价不仅要起到淘汰、选拔的功能，更应该起到导向、诊断、激励等一系列功能。学生在课堂教学中的成就需要是否得到满足，他们的学习自信心如何，以及教学过程的主动参与度怎样，是受教师的课堂反馈所直接制约的。为此，教师在课堂反馈时必须注意以下几点。
1.确立新的评价标准，唤醒学生的学习目标。改变试卷分数评价制。学生的成绩由过程性评价、测试性评价、技能性评价三部分组成。测试性评价由期中测验、期末考试和平时成绩综合评定;过程性评价参考课堂发言、听课、出勤等情况;技能性评价来源于学生参与学校、班级各种活动中的表现及其获奖情况。这样就不仅是一个学习结果的考查，而且还是一个学习过程的全面考查。同时，减少测试试卷中的客观题，增加知识的综合应用，试题只有参考答案，没有标准答案，得分多少不只看结果，还要看過程和思路。对于有创新思维的答案，即使有所缺陷，也可以给高分。这些评价方法的改革，虽然不能把学生从分数的禁锢下完全解放出来，但是价值取向朝知识应用能力倾斜，有利于学生学习积极性、主动性的提高和主体意识的形成。
2.评价要科学系统，改变学生的盲目和依赖。据教育专家研究，师生关系的融洽影响学生学习的积极性及其成就，所以教师的平时评价要特别注意。有些教师注重第一印象，这种印象一旦形成，常常会产生以偏概全的偏差。如一个教师对某个学生的第一印象不好，往往会先入为主，在以后的评价中也会忽略他的优点，对学生做出否定性评价;如果对某个学生的第一印象特好，则这个印象会逐渐扩展，导致最终对他的判断往往是长处多于短处，以致产生片面的肯定性评价。显然，这种现象的存在对于学生，尤其对学困生主体性的调动极为不利。为此，教师对学生的评价一定要全面、准确。 3.评价要合理使用，构建师生双向评价与促进机制。在日常教学中，优生多得肯定、学困生少有得到表扬鼓励。初一看，似乎无可非议，因为学困生的学习即便有所长进，与优生相比其结果也是逊色的。然而，这种“常规”对全体学生学习主体性的培养十分有害。因为学困生多半基础较差，本来就有自卑感，如果教师对他们的进步视而不见，只盯着他们的不足而少有鼓励和表扬，那么，只能使他们更愿意在学习过程中逃避失败，造成越差越不愿主动参与到学习过程中的恶性循环。因此，教师的课堂关注重点似有必要改变“常规”，将重点转移到学困生这边来，其闪光點一经觉察，哪怕是微不足道的，也可及时予以肯定，以满足其成就欲，提高其自信心;而对那些自信心较强的优生则多指出需要改进的地方，使之看到自己的不足。实践证明，即使这样也不会减弱优生学习的自信心，而只会促进他们在课堂教学中主体角色的自我进入和确立，增强他们的受挫能力[3]。
苏联当代著名教育家苏霍姆林斯基说：在课堂上，教师不仅要想到所教的学科，而且要注意到学生，注意到学生的感知、思维、注意力和脑力劳动的积极性。教师在教材的思考上使用的精力越少，则学生的脑力劳动的效率越高。让学生在课堂上形成自我、塑造自我，感到自己是一个研究者、思考者，而不是成为课堂的从属者;让学生课堂上体验到成就感、自豪感，体验到对自己的尊重;让学生体验到西航的校园，才是助学子腾飞的梦想家园！
参考文献
[1]张渊雨.融合“双创”教育的公共管理专业教学改革探究[J].陕西教育（高教），2021（6）：14-15+32.
[2]韩志强.职业教育管理面临的问题与对策分析[J].集成电路应用，2021，38（6）：88-89.
[3]杨雪峰.新时代高校大学生友善价值观的培育[J].湖北开放职业学院学报，2021，34（11）：69-70.
Abstract： The 21st century is an era of rapid development in vocational education. As the leader of civil aviation vocational education， it is necessary for the civil aviation colleges under PanMerit Education Group to change the education and teaching mode in an all-round way and give full pay to the dominant role of students， so that they can become more confident， self-motivated， self-improved and creative. Moreover， it is also necessary to cultivate students’ subject consciousness in the university stage， and to fully develop students’ subjective initiative of growing into qualified talents， so as to help students enter their future career smoothly and become a civil aviation enterprise employee with learning ability， enterprising consciousness， fighting spirit and other excellent qualities. Only by doing what mentioned above can our brand truly maintain our own characteristics and vitality.
Key words： teaching mode; student subject; changing countermeasure