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采用遗传算法进行跨声速翼型的阻力和升阻比的优化设计。在优化设计的过程中，为避免进化的早熟和停滞，引入了自适应变异并对其作了适当的修改。进行减阻优化设计后的翼型其气动特性有显著的改善，这表明了遗传算法应用于翼型气动优化设计是可行的。在此基础上，进行了最大升阻比和双目标优化设计，得到了较为满意的结果。