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本文对环形夹紧和弹性支承的筒管夹头结构进行了介绍和讨论,并对筒管夹头系统进行动态特性分析和临界转速计算,使其工作转速远离临界转速,避开共振区,从而获得筒管夹头在超越临界转速下安全、平稳和可靠地工作的理论依据。并求得系统中的某些主要参数(支承刚度、轴承间距、系统质量、动不平衡)变化时对临界转速的影响。通过实验校核和验证得出了合理的设计方案。