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【摘 要】物流企业服务网络的组成部分主要有企业内部组织及其他企业，提供的是一体化物流服务。然而，我国当前的物流服务网络仍存在许多不足，严重影响了企业的发展。因此，必须认真分析物流企业服务网络的现状，构建更加合理、科学的网络，以促进我国经济的发展。
【关键词】物流企业；服务网络；构建；策略
随着经济全球化进程的日渐加快，企业之间的联系更加密切，这在一定程度上对物流企业的服务能力及全球网络提出了更高要求。尽管近年来我国物流企业取得了较好的成就，但总体上仍无法达到我国经济快速发展的要求，物流企业的服务网络还存在较多不足，所以，我国物流企业应加强服务网络的构建，提供更好的物流服务。
一、物流企业服务网络概述
（一）物流企业服务网络的内涵。根据我国的标准《物流术语》，从事运输（包括货运快递、运输代理）、仓储等业务，能根据客户的要求对运输、装卸、搬运及配送等环节进行组织、管理，并具有一套符合自身发展要求的信息管理系统，能独立核算、承担民事责任的经济组织，则称为物流企业[1]。物流过程中具有相互联系的组织、设施及信息的集合，则称为物流网络[2]。在企业物流网络的构成中，物流企业服务网络占有较大的比例，它是一种结合信息技术，和其他企业及自身内部组织组成的为企业提供一体化物流服务的网络型组织，其目标是满足客户物流服务需求。
（二）物流企业服务网络的构成。通常情况下，物流企业服务主要由货运代理、仓储、运输、配送等内容构成，而提供这些服务的组织、企业则组成了许多的物流服务链。比如海运，物流企业为了达到客户（货物所有者）的需求，从最初的组织货源到最后的把货运至客户（收获者），期间经历了组织货源、货运代理、港口服务、货物配送等环节，这些经手组织则是通过合作的方式，形成了一条完整的服务链。为了给客户提供良好的服务，服务链上的各物流企业必须具备相应的服务功能，并成立一系列的组织及机构，才能让运输、包装、流通加工、信息处理及配送等功能实现最优组合。物流企业的服务功能多种多样，在一条物流服务链上，若一家物流企业仅提供一个或几个环节的服务，则物流服务链上的全部服务则由多家物流企业以及相关企业共同提供，全部相关企业通过不同方式形成合作关系，则形成了一条完整的物流服务链。因为不同物流服务链之间会相互交叉，故会形成相对复杂的服务网络。比如，一家或多家具有一种或多种功能的物流企业，利用多种方式建立合作关系，则形成了多种不相同的物流服务链。
二、目前我国物流企业服务网络的不足
（一）企业规模不大。近几年，尽管我国物流企业取得了不小的成就，但仍存在企业规模较小、市场集中度低的情况，使得许多小型物流企业只能在低端物流服务市场发展。据了解发现，我国物流企业的规模普遍不大，大多是由一间办公室、几辆货车、若干司机及送货员组成，故抗风险能力也不高。
（二）企业缺乏合作。现阶段，许多物流服务企业之间缺乏合作，使得服务链出现了断裂，如服务链中的参与方只顾自身利益而不顾整体利益，并过分追求利益的最大化，结果发生了盲目竞争或恶性竞争的事件；还有部分企业未能对网络进行合理经营，又缺乏与其他企业的合作，导致服务网络连接不起来等。
三、构建我国物流企业服务网络的方法
（一）企业间实行纵向整合，促进服务链的纵向发展。物流企业应从纵向对各种资源进行有机整合，并采取相应的措施来扩大企业规模，以实现延伸物流服务的目的，具体可按以下方法进行操作。
1.对于一些传统的仓储企业、运输企业，应注重对其服务功能进行扩展，使其成为综合服务能力较强，且能提供物流增殖服务的物流企业。比如，传统运输企业及仓储企业，可实行向上下游扩展的方式，由原本的提供简单服务转变为提供运输、装卸、包装、配送及信息处理等的综合一体化服务，承担直接面对客户及提供一站式的物流服务。值得提醒的是，要想实現这种服务形式的转变，企业自身必须增加相关的服务功能，并设置对应的组织机构，在此基础上采用渐进一体化的策略。
2.建立企业战略联盟，促进物流企业的纵向一体化。所谓企业战略联盟，是指物流企业与上下游企业建立高级合作的关系，并以维护双方长远利益为出发点而采取的一种联盟行为[3]。比如，通过联盟，航空货运公司顺利地将上游的运输企业、货运代理、仓储企业等连结起来，并实现了对服务链上每个环节的有机整合，最终完成了航空物流的一体化服务。
3.利用兼并、收购方式促进物流企业的纵向一体化。所谓兼并或收购，实质就是纵向资本扩张，指的是以现有资本结构为基础，利用内部积累、吸收外资及追加投资等方式来扩大企业的资本规模。比如，资本实力较雄厚的运输企业，可采取兼并、收购或合资的方式来实现对服务链中上下游企业（如仓储公司、货代公司等）的控制，以获取提供一体化服务的能力。
（二）通过企业横向联盟，促进物流企业服务网络的扩展。为了往更广泛的方向发展，物流企业可通过和同类企业建立联盟的方式实现。在现有投资规模及已有设施的前提下，物流企业应适当增加一些服务功能，来扩展自身的物流服务网络。
1.和国内物流企业形成联盟，使双方关系由竞争转变为合作关系。比如，不同区域的两家物流企业建立联盟，则能通过对方的服务节点来扩展自身的服务网络；航空公司则能根据统一的服务标准，实现在航线网络的 互补，最终建立起交叉的服务网络。
2.和国外物流企业形成联盟，扩大国际物流服务链的辐射范围。比如，我国航空公司可通过与国外的航空公司及快递公司建立联盟的方式来实现扩展网络的目的。值得注意的是，在对合作伙伴进行选择时，必须慎重考虑到对方的经济实力、货运网络组成情况及货运节点等。
3.成为国际性联盟组织的成员。比如，我国航空公司可通过成为天合、星空等货运联盟成员的方式来提高自身服务能力，这样既不需增加成本投资，也不需扩大机群。
四、结束语
由上述可知，物流企业服务网络在企业物流服务网络中占有重要比例，对我国经济的发展有着重要影响。然而，我国物流服务企业网络仍存在较多问题，如企业规模小、企业缺乏合作等，这些都严重制约了我国经济的发展。因此，物流服务企业必须加强服务网络的构建，以推动我国经济的发展。
参考文献：
[1]袁伯友.我国物流企业服务网络构建策略研究[J].特区经济.2010（08）：294-296.
[2]袁伯友.中国国际物流服务链的整合及策略分析[J].对外经贸实务.2010（06）：85-87.
[3]郭娟.基于主成分分析的物流网络构建研究[J].甘肃科技.2010（01）：75-76，13.
【关键词】物流企业；服务网络；构建；策略
随着经济全球化进程的日渐加快，企业之间的联系更加密切，这在一定程度上对物流企业的服务能力及全球网络提出了更高要求。尽管近年来我国物流企业取得了较好的成就，但总体上仍无法达到我国经济快速发展的要求，物流企业的服务网络还存在较多不足，所以，我国物流企业应加强服务网络的构建，提供更好的物流服务。
一、物流企业服务网络概述
（一）物流企业服务网络的内涵。根据我国的标准《物流术语》，从事运输（包括货运快递、运输代理）、仓储等业务，能根据客户的要求对运输、装卸、搬运及配送等环节进行组织、管理，并具有一套符合自身发展要求的信息管理系统，能独立核算、承担民事责任的经济组织，则称为物流企业[1]。物流过程中具有相互联系的组织、设施及信息的集合，则称为物流网络[2]。在企业物流网络的构成中，物流企业服务网络占有较大的比例，它是一种结合信息技术，和其他企业及自身内部组织组成的为企业提供一体化物流服务的网络型组织，其目标是满足客户物流服务需求。
（二）物流企业服务网络的构成。通常情况下，物流企业服务主要由货运代理、仓储、运输、配送等内容构成，而提供这些服务的组织、企业则组成了许多的物流服务链。比如海运，物流企业为了达到客户（货物所有者）的需求，从最初的组织货源到最后的把货运至客户（收获者），期间经历了组织货源、货运代理、港口服务、货物配送等环节，这些经手组织则是通过合作的方式，形成了一条完整的服务链。为了给客户提供良好的服务，服务链上的各物流企业必须具备相应的服务功能，并成立一系列的组织及机构，才能让运输、包装、流通加工、信息处理及配送等功能实现最优组合。物流企业的服务功能多种多样，在一条物流服务链上，若一家物流企业仅提供一个或几个环节的服务，则物流服务链上的全部服务则由多家物流企业以及相关企业共同提供，全部相关企业通过不同方式形成合作关系，则形成了一条完整的物流服务链。因为不同物流服务链之间会相互交叉，故会形成相对复杂的服务网络。比如，一家或多家具有一种或多种功能的物流企业，利用多种方式建立合作关系，则形成了多种不相同的物流服务链。
二、目前我国物流企业服务网络的不足
（一）企业规模不大。近几年，尽管我国物流企业取得了不小的成就，但仍存在企业规模较小、市场集中度低的情况，使得许多小型物流企业只能在低端物流服务市场发展。据了解发现，我国物流企业的规模普遍不大，大多是由一间办公室、几辆货车、若干司机及送货员组成，故抗风险能力也不高。
（二）企业缺乏合作。现阶段，许多物流服务企业之间缺乏合作，使得服务链出现了断裂，如服务链中的参与方只顾自身利益而不顾整体利益，并过分追求利益的最大化，结果发生了盲目竞争或恶性竞争的事件；还有部分企业未能对网络进行合理经营，又缺乏与其他企业的合作，导致服务网络连接不起来等。
三、构建我国物流企业服务网络的方法
（一）企业间实行纵向整合，促进服务链的纵向发展。物流企业应从纵向对各种资源进行有机整合，并采取相应的措施来扩大企业规模，以实现延伸物流服务的目的，具体可按以下方法进行操作。
1.对于一些传统的仓储企业、运输企业，应注重对其服务功能进行扩展，使其成为综合服务能力较强，且能提供物流增殖服务的物流企业。比如，传统运输企业及仓储企业，可实行向上下游扩展的方式，由原本的提供简单服务转变为提供运输、装卸、包装、配送及信息处理等的综合一体化服务，承担直接面对客户及提供一站式的物流服务。值得提醒的是，要想实現这种服务形式的转变，企业自身必须增加相关的服务功能，并设置对应的组织机构，在此基础上采用渐进一体化的策略。
2.建立企业战略联盟，促进物流企业的纵向一体化。所谓企业战略联盟，是指物流企业与上下游企业建立高级合作的关系，并以维护双方长远利益为出发点而采取的一种联盟行为[3]。比如，通过联盟，航空货运公司顺利地将上游的运输企业、货运代理、仓储企业等连结起来，并实现了对服务链上每个环节的有机整合，最终完成了航空物流的一体化服务。
3.利用兼并、收购方式促进物流企业的纵向一体化。所谓兼并或收购，实质就是纵向资本扩张，指的是以现有资本结构为基础，利用内部积累、吸收外资及追加投资等方式来扩大企业的资本规模。比如，资本实力较雄厚的运输企业，可采取兼并、收购或合资的方式来实现对服务链中上下游企业（如仓储公司、货代公司等）的控制，以获取提供一体化服务的能力。
（二）通过企业横向联盟，促进物流企业服务网络的扩展。为了往更广泛的方向发展，物流企业可通过和同类企业建立联盟的方式实现。在现有投资规模及已有设施的前提下，物流企业应适当增加一些服务功能，来扩展自身的物流服务网络。
1.和国内物流企业形成联盟，使双方关系由竞争转变为合作关系。比如，不同区域的两家物流企业建立联盟，则能通过对方的服务节点来扩展自身的服务网络；航空公司则能根据统一的服务标准，实现在航线网络的 互补，最终建立起交叉的服务网络。
2.和国外物流企业形成联盟，扩大国际物流服务链的辐射范围。比如，我国航空公司可通过与国外的航空公司及快递公司建立联盟的方式来实现扩展网络的目的。值得注意的是，在对合作伙伴进行选择时，必须慎重考虑到对方的经济实力、货运网络组成情况及货运节点等。
3.成为国际性联盟组织的成员。比如，我国航空公司可通过成为天合、星空等货运联盟成员的方式来提高自身服务能力，这样既不需增加成本投资，也不需扩大机群。
四、结束语
由上述可知，物流企业服务网络在企业物流服务网络中占有重要比例，对我国经济的发展有着重要影响。然而，我国物流服务企业网络仍存在较多问题，如企业规模小、企业缺乏合作等，这些都严重制约了我国经济的发展。因此，物流服务企业必须加强服务网络的构建，以推动我国经济的发展。
参考文献：
[1]袁伯友.我国物流企业服务网络构建策略研究[J].特区经济.2010（08）：294-296.
[2]袁伯友.中国国际物流服务链的整合及策略分析[J].对外经贸实务.2010（06）：85-87.
[3]郭娟.基于主成分分析的物流网络构建研究[J].甘肃科技.2010（01）：75-76，13.