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<正> 现代摩托车发动机分为四冲程和两冲程两大类,其工作原理本刊已讲过,此处不再重复。由于发动机曲轴的旋转从进气管抽气,向排气管内排气,在进气管内形成一定的真空度。化油器通过控制真空度的分配,经过配剂元件的计量,浮子室内的燃油被抽入发动机的燃烧室内。摩托车发动机供油系统见图1。在实际使用过程中,摩托车行驶工况非常复杂:冷启动、怠速、加速、减速、下坡、上坡