【摘 要】
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通过构建港口货物吸引潜力模型,预测“冰上丝绸之路”建设完成后,中国沿海港口体系针对中国-西北欧海运贸易的货运空间格局并识别货运空间类型。结果显示:在空间格局方面,吸
【基金项目】
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国家重点研发计划资助(2017YFC1405600),国家社科基金重大项目(18ZDA207,13&ZD170),大连海事大学重点科研培育项目(3132019307)
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通过构建港口货物吸引潜力模型,预测“冰上丝绸之路”建设完成后,中国沿海港口体系针对中国-西北欧海运贸易的货运空间格局并识别货运空间类型。结果显示:在空间格局方面,吸引潜力分布呈由北向南逐次递减趋势;液化天然气、煤炭、铁矿石、木材和潜力总值具有显著的空间正相关性,石油和集装箱在空间上表现为随机分布模式;环渤海和长三角已具有一定的港口层级结构特征,东南沿海、珠三角和西南沿海低值集聚特征较明显。在货运空间类型方面,港口体系结构的重心在北部港口地区,环渤海大型港口的综合性货流聚集能力要强于其他地区,沿海港口基本符
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