论文部分内容阅读
李炯光教授简介/应宏教授简介
【出 处】
:
重庆三峡学院学报
【发表日期】
:
2008年2期
其他文献
应用建立的动力层元法对漕河渡槽地基进行了动力分析,得到了漕河渡槽地基的自振特性和地震作用下的动力反应情况,揭示了桩土相互作用和群桩效应的一些性状,为工程设计提供了
笔者结合工作实际,从郑州市二七区商住楼物业服务企业消防安全管理现状和存在问题,探索都市商住楼消防安全管理措施和建议。
Based on the actual situation of the work, t
廿一世纪航空发动机动力传输系统仍以机械传动为主,在主轴轴承、润滑、齿轮传动及主轴密封方面,将继续对付与迎接先进发动机更高使用要求的挑战。电磁轴承与电气化附件传动研究
综合了近 40年 ,特别是近 1 0年来我国利用大地测量学、地球物理学和天体测量学的理论、方法和技术研究固体潮汐和非潮汐重力、地极移动和自转速率变化、大地水准面和海平面变化、板块运动和地壳形变、地球内部物质运动及其与地表变化的关系等五个方面的成果以及国际合作的情况 ,说明我国在动力大地测量学方面虽然起步较晚 ,但进展较快 ,已在生态环境、灾害预测预报等关系国计民生的研究中起到了一定作用 ,在国内国
会议