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本文研究出一种高性能柴油机燃烧系统,该系统完全是在燃烧理论和优化匹配理论的基础上,通过在缸径为105mm的柴油机上研究、试验所得.该燃烧系统在整机功率提高而耗油率减少的情况下对整机并无任何特殊的材料和加工等要求,使柴油机性能得到全面的提高,适合于大批量组织生产.
105系列直喷式柴油机新燃烧系统开发
【摘 要】
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本文研究出一种高性能柴油机燃烧系统,该系统完全是在燃烧理论和优化匹配理论的基础上,通过在缸径为105mm的柴油机上研究、试验所得.该燃烧系统在整机功率提高而耗油率减少的
【机 构】
：
湖南大学
【出 处】
：
内燃机工程
【发表日期】
：
2003年6期
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