【摘 要】
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建筑结构局部构件遭受撞击后的承载力损失可能引发整体结构系统的连续倒塌。为分析小型车辆撞击下多层框架柱轴向剩余承载力的影响因素,该文按照轴压承载力相等的原则,设计了
【机 构】
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北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室,清华大学土木工程安全与耐久教育部重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2016YFC0701400);国家自然科学基金项目(51578018);北京科技新星计划项目(xx2017093)
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建筑结构局部构件遭受撞击后的承载力损失可能引发整体结构系统的连续倒塌。为分析小型车辆撞击下多层框架柱轴向剩余承载力的影响因素,该文按照轴压承载力相等的原则,设计了3类柱：钢筋混凝土（RC）方柱、方钢管混凝土（CFST）柱和方钢（ST）柱,并基于非线性有限元软件对4种因素（车速、撞击角度、轴压比和柱类型）的影响进行了参数分析。分析结果表明：速度越大,柱损伤越大,柱剩余承载力越低;柱在斜向45°撞击时比0°正撞下剩余承载力更大;轴压比对剩余承载力的影响取决于柱截面类型;RC柱的剩余承载力最
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