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利用模糊数学刻画分类边界模糊性的优势，通过建立以道路破坏和级差效益为主体的公平性评价指标体系；采用模糊C-均值聚类方法，对照交通部颁布的收费车型分类行业标准，对收费车型划分的公平合理性进行了探讨。研究表明，不论是综合道路破坏和级差效益为公平性评价指标，还是仅以道路破坏为公平性评价指标，现行分类都不能很好地体现公平合理性原则。