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采用可靠性设计方法,对汽轮机转子的非线性损伤累积准则进行了研究.在对一个实例的应用中,分别采用线性和非线性损伤累积准则评价其寿命损耗过程,结果表明,线性损伤累计准则与非线性准则具有较大差别,线性准则更偏于安全;同时,应用非线性准则确定的检修探伤期更加符合实际损伤的发展情况.基于此,提出了一种基于非线性累积准则确定转子疲劳损伤极限的方法,可用于检修期的科学选择.