我国自由贸易区⑴建设的思考

来源 :中国经贸 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zyf115
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  【摘 要】由于世界贸易组织多哈回合谈判陷入僵局,多边贸易体系面临困境,区域性与跨区域性的双边与多边贸易谈判逐渐成为国际谈判的主流和各方关注的焦点。根据亚洲开发银行的统计,截止到2014年底,亚洲地区签字并生效的自由贸易协定(FTA)从2004年的48个增至119个,另有148个自由贸易协定处在不同的发展阶段中,两者相加达到278个,远远超过世界其他地区。
  【关键词】自贸区;建设;思考
  一、亚太自贸区建设的现状
  传统上,大国主要基于外交和战略考量与中小国家建立自由贸易区等特惠贸易安排。新时期以来,着眼于规则制定和议程设置,大国之间的经贸谈判方兴未艾。在此背景下,亚太地区出现了三大谈判体系并存的局面。一是由美国积极推动跨太平洋战略经济伙伴协定(TPP),以图进一步打开亚洲市场的大门,并掌握亚太地区贸易体系及其规则的主导权。二是由东盟积极推动区域全面经济伙伴关系协定(RCEP),以提升自身在亚太地区的话语权。三是由我国主导推动建设双边自贸区(FTA)与亚太自贸区(FTAAP)。亚太区域经济合作正在酝酿着新的格局,充满新的变数。
  我国作为全球第一大贸易国和亚太各经济体的主要贸易国,有必要、也必须积极参与亚太地区乃至全球贸易规则的制定,推动亚太自贸区的构件,努力争取与我大国地位对等的话语权,重塑我国在亚太地区的核心地位。然而目前,由于美国、日本等国家未积极参与,致使亚太自由贸易区一直处于搁浅状态。但我国在亚太地区推动的双边自贸区进行得如火如荼。
  截止到2015年6月3日,我国自贸区处在不同阶段的FTA共23个。其中,正在研究的自贸区2个,正在谈判的自贸区8个,已经签订协议并生效的自贸区13个(2),通过上述签署和正在谈判论证的自贸协定,中国自贸区战略的全球布局正在逐渐形成。
  二、自贸协定TPP、RCEP及FTA之间的差异
  美国推动TPP的核心内容包括:货物贸易、纺织品、服务、投资、海关贸易便利化和原产地规则、劳工、环境、电子商务和电信、竞争政策和国有企业、中小企业、知识产权、技术壁垒/动植物检疫措施、透明度、政府采购、发展与能力建设、争端解决。
  东盟推动RCEP的核心内容包括:货物贸易、服务贸易、投资、经济和技术合作、知识产权、竞争、争端解决及其他议题。
  我国推动FTA的核心内容包括:货物贸易、原产地、贸易救济、卫生与植物卫生措施、技术性贸易壁垒、透明度、服务贸易、投资、争端解决等内容。
  从三种协定的核心内容看,TPP协定比RCEP协定与FTA协定所涉及的内容更多,要求更高。主要体现在:一是提高人权和劳工标准;二是提高环保标准;三是提高知识产权保护标准。而RCEP协定内容与我国FTA的内容大体一致,但是RCEP协定贸易自由化程度将高于我国已缔结的FTA协定。以服务贸易领域为例,从开放行业数来看,中国对东盟开放了33个部门,韩国、日本、澳大利亚、新西兰则分别承诺开放85个、164个、85个和116个分部门。若RCEP“向最高者看齐”,中国服务业开放所面临的压力不言而喻。由此可见,我国主导推动的FTA是贸易自由化程度最低。
  三、对于中国FTA的战略思考
  由于我国制造业发展水平与东盟大部分成员国发展水平相当,因此,我国正积极参与东盟所主导的RCEP谈判,虽然谈判还未达成有效协议,但是中国作为初始谈判成员国可以引导贸易规则的制定。而美国主导的TPP协定谈判由于贸易自由化程度高,我国还未做好加入TPP的准备,同时,目前的TPP成员以及可能扩大的TPP成员都直接或间接与中国有着重要的经济贸易往来,我国将受到以下几个方面的负面影响:
  第一,中国被排除在规则制定过程之外。没有中国的TPP将降低中国在亚洲经济一体化进程的影响力。TPP对于新成员采取的是全体成员一致同意的规则,在一定程度上赋予初始成员对本地区经济和战略格局更大的影响力。未来中国在贸易投资中将处于被动地位。第二,TPP成立后将发生贸易替代和转移效应。自由贸易区贸易规模越大、关税削减幅度越大,贸易创造效应越强,对非成员国的贸易转移效应也越强。据美国彼得森国际经济研究所估算,至2025年,采取TPP演变的自贸区路径,中国将遭受210亿美元利益损失。第三,不利于中国与其他国家FTA谈判中讨价还价。与那些同时参加多个区域贸易谈判的国家比,中国将处于不利地位。第四,我国高端制造产业将直面冲击。针对TPP协定对我国经济贸易的冲击。本人认为我国的FTA战略应该由以下方面着手。
  1.加快以中国为主导的FTA建设
  首先,以现有的中国东盟自贸区和其他国家的自贸区为基础,加快自贸区的升级谈判,在市场准入、服务贸易以及TPP相关标准方面加大开发力度。其次,与TPP成员国中以中国为最大贸易伙伴的国家优先进行双边自贸区谈判并尽快签订FTA,如中澳自贸区谈判、中日韩自贸区谈判。第三,以更加积极的态度推进中美双边投资协定。第四,主动对最不发达国家实行单方面关税减免,变传统的“对等交换市场准入”为“非对等交换国内市场改革”成为更多国家最大的贸易伙伴。第五,加快“一带一路”建设,形成中国陆上丝绸之路贸易带和海上丝绸之路贸易带,并逐渐形成自贸区。
  2.加快中国改革开放脚步
  首先,加快要素价格形成机制改革,加快汇率利率形成机制改革。逐步开放资本市场,提高金融业的内资和外资的准入水平。其次,加快国企改革,增大市场竞争,削除垄断,对有条件的企业推进民营化进程。第三,加快国企改革,增大市场竞争,削除垄断,对有条件的企业推进民营化进程,同时,允许民营企业进入垄断行业。第四,推动劳工标准、环境标准和知识产权保护标准逐步与国际接轨或靠拢。最后,要按照我国制造业承压能力,分阶段降低中国制造业的关税水平,促进中国制造业向高端制造业迈进。
  3.夯实国内产业基础,促进制造业转型升级
  首先,加大推动创新驱动战略,建立健全新的创新体制,加大创新投入力度,积极引导创新成果转换,促进国内制造业升级,占领高端产业链。其次,甄别产业竞争能力,适当保护弱势产业。深入研究工业、技术、服务等领域的市场开放承压能力,充分利用自贸区建设前后的过渡期,提升国内产业竞争力。对于弱势产业,强化扶持政策,通过设置门槛逐次开放,给予缓慢成长的空间。第三,引进战略合作伙伴,推动产业升级。一方面利用东亚全球价值链的发展寻求我国产业的发展机遇;另一方面应积极引进先进技术和设备,吸引先进的制造企业,带动国内产业转型升级。第四,扶持企业“走出去”。通过产业投资基金等形式,协助企业开拓亚太市场,重点加强实用性先进技术的引用,消化吸收,培养企业的自主创新能力。鼓励钢铁、水泥、机械等行业跨境投资,通过转移产能输出国内过剩产能。
  注释:
  (1)自由贸易区:(Free Trade Area),简称FTA。通常指两个以上的国家或地区,通过签订自由贸易协定,相互取消绝大部分货物的关税和非关税壁垒,取消绝大多数服务部门的市场准入限制,开放投资,从而促进商品、服务和资本、技术、人员等生产要素的自由流动,实现优势互补,促进共同发展。
  (2)分别是内地与香港更紧密经贸关系安排、内地与澳门更紧密经贸关系安排、中国-东盟自由贸易区、中国-巴基斯坦自由贸易区、中国-智力自由贸易区、中国-新西兰自由贸易区、中国-新加坡自由贸易区、中国-秘鲁自由贸易区、中国-哥斯达黎加自由贸易区、中国-冰岛自由贸易区、中国-瑞士自由贸易区、中国-韩国自由贸易区。
其他文献
油田污水主要来源于钻井、采油、压裂、脱水和洗井等流程,其他主要为油区站场附近的工业废水.为有效减少污水排放量,实现预期的环保目标,达到去除油和悬浮物的目标,目前常对
【摘要】货运代理行业随着时代的发展获得了越来越多的发展机会,但也出现了越来越多的财务风险.对于财务风险倘若处理无当,难免为公司带来巨大的经济损失。通过对企业财务风险传导体系的研究,可以有效的规避一部分财务风险.探讨了一些货运代理企业财务风险和风险传导的分析情况以及一些解决办法.  【关键词】财务风险;控制;系统性  在过去的几十年里,运输技术与时代不断前进,货运代理行业作为连接船公司与客户之间的中
【摘 要】中央企业由于其所有权的归属问题一直备受关注。国资委在做大做强中央企业的原则下,适时提出了EVA的考核办法,并给出了一个中央企业的资本成本的指标。本文首先对资本成本理论做了一个概述,然后利用2000-2013年上证综指的年度收益率和2006年以来构成上证央企指数的50家上市公司的月度数据,对中央企业的资本成本进行了谨慎性、保守性的计算,得出其资本成本为6.56%,高于国资委使用的5.5%的
【摘 要】石油企业文化建设要与管理制度创新相适应,企业管理行为将会促进企业经营管理效果的提升。企业管理制度创新能够推动企业文化建设发展。对文化建设与管理制度创新分析能够全面的推动石油企业经济效益增长与社会影响力提升。  【关键词】石油企业;文化建设;管理制度创新  石油企业应该重视企业文化建设,实现企业文化建设与管理制度创新协调发展。在现代化企业管理中,企业文化建设能够推动企业管理效率,使企业能够
【摘要】随着经济全球化进程的推进,以及我国经济的快速发展,企业并购成为我国企业快速发展壮大、与国际接轨的一个重要途径。在企业的并购过程中往往会遇到法律风险、道德风险、财务风险、政策性风险、市场风险等诸多风险问题,其中财务风险是企业并购成败的关键因素,其贯穿于整个并购过程中。鉴于财务风险在企业并购过程中的重要性,本文将从对企业并购的认识出发,关注企业并购过程中造成财务风险的风险因子并根据对风险因子的
【摘 要】传统企业管理模式已经不能完全适应高速发展环境下社会对企业财务管理的发展趋势。因此,企业为了强化财务体系,将财务业务纳入财务管理,提出将信息技术融入企业财务管理。信息技术具有很强的连接性,它能将财务管理中分开的各个单独分开的环节连为一个整体,形成企业财务管理一体化。目前,已经有些企业在财务管理上引用信息技术,这也将是未来企业财务管理的必然选择。本文就企业财务业务一体化和财务管理职能转型过程
【摘 要】随着经济的快速发展,交通运输业日益国际趋同,新的建设项目,新技术的运用,伴随而来的新内控制度的颁布,在新形势下如何运用新的内控制度,加强对交通运输业的风险防范,对交通运输部门的资金、资产、业务、财务、人员、机构进行全面控制,本文对交通运输部门的内部控制制度及其现状和不足进行了阐述,通过解读新实施的《行政事业单位内部控制制度》,对新形势下交通运输部门如何应对内部控制制度提出的新要求提出了应