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电阻点焊是汽车制造业常用的焊接工艺，焊点的质量直接决定汽车车身的质量，且因其特殊性而无法实时监测。RAFT^TM自适应技术的出现，在一定程度上弥补了这个缺陷。通过监测次级电阻来补偿能量，最终达到焊接的可靠性和稳定性，同时也对过程进行评估。由于能对电阻点焊的焊接过程进行必要的控制和评估，在质量控制方面比原来的方法有大幅的提高，该技术在汽车车身焊接应用方面有很大的优势。