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以浙江舟山大陆连岛工程宁波连接线项目为依托，选择1根典型摩擦桩开展了自平衡试桩法在沿海软弱地层中的试验研究，并对自平衡测试后的试桩进行了传统桩顶堆载验证试验。介绍了自平衡试桩法从设计、现场试验及数据分析的全过程及各阶段的设计要点，并对容易引起测量误差的现有位移测量方法进行了改进，避免了易发缺陷的荷载箱处虚位移的影响。试验测得了试桩的负摩阻力系数值及单桩承载力值，其结果符合试验设计要求，试桩承载力满足设计要求，相关试验设计及测得的参数可以作为此类地层中自平衡测试的参考。经与传统桩顶堆载验证试验对比可知，自平