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<正> 我国加入WTO以来,各行各业都调整结构以适应新的形势,车市也不例外,不再定位于高档客户群,而以生产经济型轿车来满足普通的百姓要求。2002年以来,随着汽车价格的下滑及车辆品种的增多,深圳车市持续火爆,每月有6000辆左右的私家车驶入普通家庭。但购车热的高涨引发了住宅小区的有限车位与机动车数量急