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【摘要】本论文根据船舶轮机专业柴油机课程特点，从柴油机拆装实训教学出发，探讨在实训过程中容易被忽视的问题。
【关键词】柴油机 拆装 教学
【中图分类号】TK42-39 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）02-0036-01
一、引言
柴油机作为船舶轮机的主干课程，该课程具有很强的系统性与实践性。通过该课程的学习，学生可以对自身的判断问题、分析问题解决问题的能力得到锻炼和加强。同时该课程对船舶轮机专业学生的学习技能及将来的职业发展有着至关重要的作用。学生已经学习过相关的理论课程，现在通过柴油机的拆装实训可以更好的理解柴油机的结构、工作原理、系统组成特点，同时提升学生动手能力及解决实际问题的能力。
二、柴油机简介
135系列柴油机为四冲程、直接喷射、水冷式高速柴油机。该系列柴油机按气缸排列方式分为4缸、6缸直列型和12缸V型；按进气方式分有自然吸气型和增压型。本实训室选用的是型号为6135JZCaf的柴油机，该柴油机为6缸直列式、废气涡轮增压船用副机。该柴油机在本实训室主要用于学生拆装实训，目的是让学生通过对本柴油机的拆装实训，了解柴油机的基本机构及工作原理，并掌握基本的机械拆装方法及柴油机常用参数的检查与调整。
三、拆装教学要点
在拆装实训过程中，实训教师要注重学生自身的实际水平，制定符合学生能力及发展方向的教学方案。通过一段时间的实训教学总结出一些常见的问题，本论文从以下几个方面分别予以探讨。
1.拆装工具的选用
拆装工具主要包括：开口扳手、梅花扳手、组合扳手、套筒扳手、扭力扳手、钢丝钳、尖嘴钳、螺丝刀（一字、十字）、手锤、内（外）挡圈尖嘴手钳、拉玛等通用钳工工具及相关专用工具。需要特别注意的是有专用工具的一定要使用专用工具。
2.拆装安全原则
进入工作场地必须穿戴规定的防护服装；对易燃易爆等危险品必须依照相关操作规程操作，禁止无关人员随意操作；同组人员相互配合、在需动车的操作时，应通知相关操作人员防止伤人；起吊过程应确保连接牢固可靠，不可超载；零部件调出后，应及时妥善安置，不可长期滞空；实训场地严禁做与实训教学无关的事情。
3.拆装前的准备工作
拆装前应明白相关设备的结构特点及工作原理，各配合件的相关位置关系，明确拆装的步骤及工序方法等，不可贸然实施拆装工作。
准备好所需的拆装工具及量具、配件附件及其他可能需要用到的物料。
4.拆卸过程
拆卸的目的是为了检修、测量，由于柴油机设备的结构及系统较为复杂，若拆卸过程中施工不合理会造成零部件损坏、配合适当等不合理行为甚至会造成设备直接报废。所以为保证拆卸过程的合理，工作时应当遵守以下相关规则与要求：
①根据设备结构制度初步的拆卸工序。一般的拆卸原则为：先拆上部零件，再拆下部零件；先拆外部零件，再拆内部零件；先拆轻巧零件，再拆笨重零件。
②制定正确合理的拆装方法，严格按照相关操作规程操作，确保人身与设备安全。在拆卸过程中注意一切从实际出发，需要拆的一定拆，不必要拆的不拆，以减少工作量及降低设备损坏率。
③工具的选用。有专用工具的，要选用专用工具；如果没有专用工具可选用常规工具，如若需要，可以自制专用工具。在使用通用工具时注意，优先选用梅花扳手和套筒扳手，其次为开口扳手，如非必要，严格禁止使用活络扳手。
④拆下的零部件应整齐摆放，以防损坏或遗失；同一总成的零件应当放到一起；对连接件应做好标记，以待装复时原样装复；特别需要注意的是，对比较难拆卸的零部件，不可用手锤直接敲打，如必须敲击时应使用铜棒、橡胶棒等物敲击。
5.零部件的清洗
柴油机相关零部件拆卸后应该进行清洗，以利于后面的检查、测量、维修及装配工作。清洗过程中应该做到是零部件表面清洁的同时不得损坏零部件，也不得使零件磨损、损伤及表面发生腐蚀。
常见的清洗方法有擦洗、煮洗、喷洗、振动清洗和超声清洗。由于我校柴油机为新买的拆装实习专用柴油机，柴油机未经使用，所以柴油机内部是比较干净的，没有难以清洗的杂质等。因此，我们拆装实训的过程中，只需简单的采用擦洗方法即可。但是需要特别提醒同学们注意，在今后的生产过程中一定要严格根据零部件的实际污损情况采取适当的清洗方法。
6.有关参数及零件的检验
拆下的零件经清洗后应进行严格的检验，检验工作主要包括：柴油机曲轴臂距差的检查与测量；柴油机气缸磨损情况的检测；活塞环间隙的检测；喷油提前角的检查与调整；配气相位的检查与调整；机油压力的检查与调整等。主要的检验方法有经验判断法与测量工具和仪器检验法。经验判断法主要是依据相关技术人员的经验和直观感觉来判断零部件的技术状况。此种方法只适用于零件的裂纹、变形、磨损、腐蚀、刮伤等损坏的鉴定。其他需要对零部件的尺寸、几何形状、相互之间的位置精度等进行鉴定的检验需要采用测量工具和仪器检验法。
7.装配
装配是把经过修复和换新的零部件与其他可以正常使用的合格的拆卸部件按照相关装配工艺要求及操作规程组装起来的过程，是机械设备检修的一个非常重要的工序。装配质量的高低直接影响到机械设备的性能及使用寿命。装配过程需要注意以下几个问题：
①装配程序。装配过程一般应按照“先装组件、部件，最后总装配；由下往上，由内往外”的原则进行。装配过程应参考拆卸过程，遵循先拆的后装，后拆的先装的原则进行装配。
②裝配前检查零部件是否清洁，有无损伤。特别是对精密偶件要确保零件表面无污物，装配时需要用压缩空气吹净表面的水分、油分等杂质。
③装配中需注意对有相对运动的零部件的润滑，同时注意所用油品应清洁并与零件的工作性能相适应。
④装配后应对设备进行检验。最简单的检验方法为盘车检验。手动盘车观察设备运转情况，设备运转自如、无卡阻、无异常声响方为正常。
四、总结
柴油机拆装实训是船舶轮机专业非常重要的一个学习过程，在拆装实训教学过程中一定要严格按照相应的操作规程及技术标准要求学生。该实训旨在培养学生根据所学理论知识发现问题、分析问题及解决问题的能力，同时为学生今后走向工作岗位面对实际生产问题时具备初步的应对能力打下良好的基础。
参考文献：
[1]李衡夫. 船舶柴油机[M]. 北京：人民交通出版社，2008年
[2]孙培廷. 船舶柴油机[M]. 大连：大连海事大学出版社，2002年
[3]上海柴油机股份有限公司 135系列柴油机使用保养说明书
【关键词】柴油机 拆装 教学
【中图分类号】TK42-39 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）02-0036-01
一、引言
柴油机作为船舶轮机的主干课程，该课程具有很强的系统性与实践性。通过该课程的学习，学生可以对自身的判断问题、分析问题解决问题的能力得到锻炼和加强。同时该课程对船舶轮机专业学生的学习技能及将来的职业发展有着至关重要的作用。学生已经学习过相关的理论课程，现在通过柴油机的拆装实训可以更好的理解柴油机的结构、工作原理、系统组成特点，同时提升学生动手能力及解决实际问题的能力。
二、柴油机简介
135系列柴油机为四冲程、直接喷射、水冷式高速柴油机。该系列柴油机按气缸排列方式分为4缸、6缸直列型和12缸V型；按进气方式分有自然吸气型和增压型。本实训室选用的是型号为6135JZCaf的柴油机，该柴油机为6缸直列式、废气涡轮增压船用副机。该柴油机在本实训室主要用于学生拆装实训，目的是让学生通过对本柴油机的拆装实训，了解柴油机的基本机构及工作原理，并掌握基本的机械拆装方法及柴油机常用参数的检查与调整。
三、拆装教学要点
在拆装实训过程中，实训教师要注重学生自身的实际水平，制定符合学生能力及发展方向的教学方案。通过一段时间的实训教学总结出一些常见的问题，本论文从以下几个方面分别予以探讨。
1.拆装工具的选用
拆装工具主要包括：开口扳手、梅花扳手、组合扳手、套筒扳手、扭力扳手、钢丝钳、尖嘴钳、螺丝刀（一字、十字）、手锤、内（外）挡圈尖嘴手钳、拉玛等通用钳工工具及相关专用工具。需要特别注意的是有专用工具的一定要使用专用工具。
2.拆装安全原则
进入工作场地必须穿戴规定的防护服装；对易燃易爆等危险品必须依照相关操作规程操作，禁止无关人员随意操作；同组人员相互配合、在需动车的操作时，应通知相关操作人员防止伤人；起吊过程应确保连接牢固可靠，不可超载；零部件调出后，应及时妥善安置，不可长期滞空；实训场地严禁做与实训教学无关的事情。
3.拆装前的准备工作
拆装前应明白相关设备的结构特点及工作原理，各配合件的相关位置关系，明确拆装的步骤及工序方法等，不可贸然实施拆装工作。
准备好所需的拆装工具及量具、配件附件及其他可能需要用到的物料。
4.拆卸过程
拆卸的目的是为了检修、测量，由于柴油机设备的结构及系统较为复杂，若拆卸过程中施工不合理会造成零部件损坏、配合适当等不合理行为甚至会造成设备直接报废。所以为保证拆卸过程的合理，工作时应当遵守以下相关规则与要求：
①根据设备结构制度初步的拆卸工序。一般的拆卸原则为：先拆上部零件，再拆下部零件；先拆外部零件，再拆内部零件；先拆轻巧零件，再拆笨重零件。
②制定正确合理的拆装方法，严格按照相关操作规程操作，确保人身与设备安全。在拆卸过程中注意一切从实际出发，需要拆的一定拆，不必要拆的不拆，以减少工作量及降低设备损坏率。
③工具的选用。有专用工具的，要选用专用工具；如果没有专用工具可选用常规工具，如若需要，可以自制专用工具。在使用通用工具时注意，优先选用梅花扳手和套筒扳手，其次为开口扳手，如非必要，严格禁止使用活络扳手。
④拆下的零部件应整齐摆放，以防损坏或遗失；同一总成的零件应当放到一起；对连接件应做好标记，以待装复时原样装复；特别需要注意的是，对比较难拆卸的零部件，不可用手锤直接敲打，如必须敲击时应使用铜棒、橡胶棒等物敲击。
5.零部件的清洗
柴油机相关零部件拆卸后应该进行清洗，以利于后面的检查、测量、维修及装配工作。清洗过程中应该做到是零部件表面清洁的同时不得损坏零部件，也不得使零件磨损、损伤及表面发生腐蚀。
常见的清洗方法有擦洗、煮洗、喷洗、振动清洗和超声清洗。由于我校柴油机为新买的拆装实习专用柴油机，柴油机未经使用，所以柴油机内部是比较干净的，没有难以清洗的杂质等。因此，我们拆装实训的过程中，只需简单的采用擦洗方法即可。但是需要特别提醒同学们注意，在今后的生产过程中一定要严格根据零部件的实际污损情况采取适当的清洗方法。
6.有关参数及零件的检验
拆下的零件经清洗后应进行严格的检验，检验工作主要包括：柴油机曲轴臂距差的检查与测量；柴油机气缸磨损情况的检测；活塞环间隙的检测；喷油提前角的检查与调整；配气相位的检查与调整；机油压力的检查与调整等。主要的检验方法有经验判断法与测量工具和仪器检验法。经验判断法主要是依据相关技术人员的经验和直观感觉来判断零部件的技术状况。此种方法只适用于零件的裂纹、变形、磨损、腐蚀、刮伤等损坏的鉴定。其他需要对零部件的尺寸、几何形状、相互之间的位置精度等进行鉴定的检验需要采用测量工具和仪器检验法。
7.装配
装配是把经过修复和换新的零部件与其他可以正常使用的合格的拆卸部件按照相关装配工艺要求及操作规程组装起来的过程，是机械设备检修的一个非常重要的工序。装配质量的高低直接影响到机械设备的性能及使用寿命。装配过程需要注意以下几个问题：
①装配程序。装配过程一般应按照“先装组件、部件，最后总装配；由下往上，由内往外”的原则进行。装配过程应参考拆卸过程，遵循先拆的后装，后拆的先装的原则进行装配。
②裝配前检查零部件是否清洁，有无损伤。特别是对精密偶件要确保零件表面无污物，装配时需要用压缩空气吹净表面的水分、油分等杂质。
③装配中需注意对有相对运动的零部件的润滑，同时注意所用油品应清洁并与零件的工作性能相适应。
④装配后应对设备进行检验。最简单的检验方法为盘车检验。手动盘车观察设备运转情况，设备运转自如、无卡阻、无异常声响方为正常。
四、总结
柴油机拆装实训是船舶轮机专业非常重要的一个学习过程，在拆装实训教学过程中一定要严格按照相应的操作规程及技术标准要求学生。该实训旨在培养学生根据所学理论知识发现问题、分析问题及解决问题的能力，同时为学生今后走向工作岗位面对实际生产问题时具备初步的应对能力打下良好的基础。
参考文献：
[1]李衡夫. 船舶柴油机[M]. 北京：人民交通出版社，2008年
[2]孙培廷. 船舶柴油机[M]. 大连：大连海事大学出版社，2002年
[3]上海柴油机股份有限公司 135系列柴油机使用保养说明书