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自90年代后期以来,中国铁路连续数次提速.在提速以后,车轮对滚动轴承承受荷载加大.在对车辆的例行检修时发现,行驶十几万公里,尚未达到设计使用寿命以前,滚动轴承滚子表面已经出现肉眼可见的损坏点.这对于安全行车是一个隐患.为了了解造成损坏的原因,利用扫描电子显微镜分析(显微形貌和成分分析)对滚动轴承滚子的损坏表面进行了观察,并对可能的表面损坏机理进行了讨论.