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【摘 要】某公路改造是利用旧有道路水泥混凝土路面，在原旧有道路水泥混凝土路面上，采用改性沥青混凝土进行加铺罩面的复合路面结构（即"白"+"黑"），加宽车道是先按设计标高浇注水泥混凝土路面，再加铺改性沥青混凝土。旧水泥砼路面在加铺前必须先对旧水泥混凝土路面的麻面、破碎板、接缝啃边、自由边断角、脱空板、断板裂缝等病害作出处理，再进行加铺改性沥青混凝土，加铺改性沥青混凝土混合料的技术及施工要求亦是该项目的施工控制要点。
【关键词】旧水泥砼路面；加铺；改性沥青混凝土；施工；控制要点
Old Cement Concrete Pavement Modified Asphalt Concrete Construction Control Points
Liu Jiang-tao
（Shangcai Highway Administration Shangcai Henan 463800）
【Abstract】Transformation is the use of a highway road old cement concrete pavement， in the original old cement concrete pavement on the road， using the modified asphalt concrete overlay for overlay composite pavement structure （ie， "white" + "black"）， widening the lane is press design elevation pouring cement concrete pavement， plus paved asphalt concrete. Old Cement Concrete Pavement shop front in Canada must first old cement concrete pavement pockmarked face， broken plates， eating side seams， free edge off angle， removing empty plates， broken slab cracks and other diseases make a deal， then overlay modified asphalt concrete overlay of asphalt concrete mix technology and construction requirements of the construction of the project is also the control point.
【Key words】Old Cement Concrete Pavement；Overlay；Modified asphalt concrete；Construction；Control Points
1. 概述
某公路是联系周边地区的交通要道，原有双向四车道已无法适应交通流量要求，道路塞车严重。经研究决定对现有公路进行改造扩宽，在原旧有道路水泥混凝土路面上，采用改性沥青混凝土进行加铺罩面，加宽车道是先按设计标高浇注水泥混凝土路面，再加铺改性沥青混凝土。
图1 路面结构设计图
2. 施工控制要点
2.1 旧水泥砼路面加铺前的处理措施。
为了有效利用旧有道路水泥混凝土路面，节约
工程投资，对原莞惠路改造采用沥青混凝土进行
加铺罩面的复合路面结构：
上面层为4CM（SMA-13）改性沥青砼，中间层6～10CM（AC-20I）改性沥青混凝土，调平层沥青碎（AM-30），在对旧水泥混凝土路面加铺改性沥青面层时，先进行路面检测，确定原路面的基本裂缝、脱空和破碎的情况。应先修补破损的路面，填补坑洞，封填裂缝或失效的水泥路面接缝，脱空板进行压浆处理，松动的水泥混凝土板应清除或进行稳定处理。然后再加铺沥青混凝土（路面结构设计图见图1）。
2.1.1 清理旧有混凝土路面。
施工前应对原有水泥混凝土路面使用状态进行检验，查清其各种病害，并对旧路面病害进行处理。
2.1.2 旧水泥路面病害处理。
（1）麻面、严重脱皮路面的处理。
将麻面、严重脱皮处杂清除清洗干净，然后再洒上改性沥青油一层，用量为0.6～0.8Kg/m2，用改性沥青砂补平（厚度小于0.5厘米）。
（2）破碎板的处理。
先将原破碎的砼凿除干净、清洁后，重新浇注C35水泥砼补平。凿掉的宽度根椐现场情况确定。当原水泥砼板块破坏严重时，应将原板块整块凿除，再重新浇筑C35水泥混凝土。
（3）接缝啃边、自由边断角的处理。
对损坏较深和较宽的路面，采取先凿掉深度至少10厘米，然后重新浇筑C35水泥混凝土。破损面较浅和较窄的，采取先凿掉深度5厘米，然后用改性沥青砼填平压实。
（4）原路面水泥混凝土板脱空处理。
在脱空部位水泥混凝土板上钻30毫米孔二个（钻穿砼板），间距0.8～1.5米。然后用C20高强水泥砂浆高压灌注，注满为止。
（5）断板裂缝处理。
对断板裂缝，先清除裂缝部位的混凝土，然后浇筑高标号的水泥混凝土后对缝采用贴土工格栅的方法处治。
（6）活动板处理。
在活动板四个角板上各钻30毫米孔一个（钻穿砼板），然后用C20高强水泥吵浆高压灌注，注满为止。
2.1.3 水泥混凝土路面接缝处理。 （1）用高压空气清除接缝内杂物（水、胶物、土杂草、油脂、废物等）。
（2）接缝采用改性沥青油灌缝。
2.1.4 新旧水泥混凝土路面接缝处理。
对原有水泥混凝土及新水泥混凝土路面接缝采取铺钢塑土工格栅处理，土工格栅主要技术指标：
2.2 新建沥青混凝土混合料的技术及施工要求。
新建沥青混凝土混合料的施工必须满足现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ03-94）和《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）的要求。
注：集料中含用塑性指数的土时，小于0.0075mm的颗粒含量不应超5%。水泥稳定层的配合比设计，根据七天搞压强度试验确定，水泥稳定级配碎石基层七天抗压强度应到3.5MPa，水泥稳定石屑底基层七天抗压强度应到2.5MPa，根据这一标准，确定施工水泥用量，基层、底基层的压实度应分别达到98%和96%。基层施工应采用集中拌和，摊铺机摊捕的工艺，底基层也宜用集中拌和，以保证质量。
（2）面层集料。
对于沥青上面层（SMA13），应选用抗滑、耐磨的玄武岩或辉绿岩，其石料磨光值应大于42，压碎值应不大于25%，若闪长岩和安山岩符合上述要求和规范的相关要求，也可以适当使用。
（3）水泥：选用符合国家技术标准的425号普通硅酸盐水泥。
（4）基层和底基层集料。
水泥稳定类层及底基层，其集料的级配范围应符合表3的规定。
2.2.2 施工要求。
2.2.2.1 施工步骤：旧路面病害处理——接缝处理——冲洗水泥混凝土路面——铺设土工格栅——浇洒改性沥青粘层——铺筑改性沥青混凝土罩面层。
2.2.2.2 旋工工艺要求：
（1）钢塑土工格珊可直接在已整平和清洁后的水泥混凝土面层上铺设。土工格珊铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使土工格珊与原路面粘结牢固。严格控制运送混合料的车辆出入，在土工格栅层上禁止车辆急转弯、急刹车和倾倒混合脚料，在铺设土工格栅的同一天必须在当天铺设的所有土工格栅在上沥青混凝土，以防止来往车辆对土工格珊直接造成损伤。土工格栅铺设完毕后，在水泥混凝土路面上全宽浇洒粘层沥青，再在其上进行沥青混凝土罩面。粘层采用改性乳化沥青，用量为0.3～0.5L/m2， 其质量及技术指标应符合规定的要求。
（2）铺筑沥青和料前应检查其下混凝土路面质量，按规定喷洒专用粘层油，喷洒粘层油时，宜采用沥青洒布机，喷洒管宜与路形成约30℃角，并有适当的高度，以使路面上喷洒的粘层油腔滑调形成重叠。
（3）上面层为改沥青马蹄脂混合料（SMA），是一种新材料。新工艺，施工单位应认真对待，做好以下工作：
A.集料、矿粉、纤维稳定剂、沥青、改性剂等材料的质量评价与认定。
B.改性沥青的试验、改性沥青的技术指标的质量控制。
C.利用工地原材料做沥青混合料配合比设计，通过试拌试铺，经设计、监理、建设单位等共同确认，才能正式施工。
D.制定SMA施工操作规程。
3. 结论
随着社会发展，公路交通事业也处于扩大发展、提高质量的快速发展，交通主干线的路面，特别是城市道路的路面逐渐升级为高等级改性沥青混凝土路面，该公路升级改造工程，在原旧有道路水泥混凝土路面上采用改性沥青混凝土进行加铺罩面（即“白”+“黑”），工程施工的质量控制要点是旧水泥路面在沥青混凝土加铺前的病害处理，以及新建沥青混凝土混合料的技术及施工要求。
参考文献
[1] 交通部.《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ03-94）[S].北京：人民交通出版社，1994.
[2] 交通部.《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98[S].北京：人民交通出版社，1998.
[文章编号]1006-7619（2013）08-16-812
【关键词】旧水泥砼路面；加铺；改性沥青混凝土；施工；控制要点
Old Cement Concrete Pavement Modified Asphalt Concrete Construction Control Points
Liu Jiang-tao
（Shangcai Highway Administration Shangcai Henan 463800）
【Abstract】Transformation is the use of a highway road old cement concrete pavement， in the original old cement concrete pavement on the road， using the modified asphalt concrete overlay for overlay composite pavement structure （ie， "white" + "black"）， widening the lane is press design elevation pouring cement concrete pavement， plus paved asphalt concrete. Old Cement Concrete Pavement shop front in Canada must first old cement concrete pavement pockmarked face， broken plates， eating side seams， free edge off angle， removing empty plates， broken slab cracks and other diseases make a deal， then overlay modified asphalt concrete overlay of asphalt concrete mix technology and construction requirements of the construction of the project is also the control point.
【Key words】Old Cement Concrete Pavement；Overlay；Modified asphalt concrete；Construction；Control Points
1. 概述
某公路是联系周边地区的交通要道，原有双向四车道已无法适应交通流量要求，道路塞车严重。经研究决定对现有公路进行改造扩宽，在原旧有道路水泥混凝土路面上，采用改性沥青混凝土进行加铺罩面，加宽车道是先按设计标高浇注水泥混凝土路面，再加铺改性沥青混凝土。
图1 路面结构设计图
2. 施工控制要点
2.1 旧水泥砼路面加铺前的处理措施。
为了有效利用旧有道路水泥混凝土路面，节约
工程投资，对原莞惠路改造采用沥青混凝土进行
加铺罩面的复合路面结构：
上面层为4CM（SMA-13）改性沥青砼，中间层6～10CM（AC-20I）改性沥青混凝土，调平层沥青碎（AM-30），在对旧水泥混凝土路面加铺改性沥青面层时，先进行路面检测，确定原路面的基本裂缝、脱空和破碎的情况。应先修补破损的路面，填补坑洞，封填裂缝或失效的水泥路面接缝，脱空板进行压浆处理，松动的水泥混凝土板应清除或进行稳定处理。然后再加铺沥青混凝土（路面结构设计图见图1）。
2.1.1 清理旧有混凝土路面。
施工前应对原有水泥混凝土路面使用状态进行检验，查清其各种病害，并对旧路面病害进行处理。
2.1.2 旧水泥路面病害处理。
（1）麻面、严重脱皮路面的处理。
将麻面、严重脱皮处杂清除清洗干净，然后再洒上改性沥青油一层，用量为0.6～0.8Kg/m2，用改性沥青砂补平（厚度小于0.5厘米）。
（2）破碎板的处理。
先将原破碎的砼凿除干净、清洁后，重新浇注C35水泥砼补平。凿掉的宽度根椐现场情况确定。当原水泥砼板块破坏严重时，应将原板块整块凿除，再重新浇筑C35水泥混凝土。
（3）接缝啃边、自由边断角的处理。
对损坏较深和较宽的路面，采取先凿掉深度至少10厘米，然后重新浇筑C35水泥混凝土。破损面较浅和较窄的，采取先凿掉深度5厘米，然后用改性沥青砼填平压实。
（4）原路面水泥混凝土板脱空处理。
在脱空部位水泥混凝土板上钻30毫米孔二个（钻穿砼板），间距0.8～1.5米。然后用C20高强水泥砂浆高压灌注，注满为止。
（5）断板裂缝处理。
对断板裂缝，先清除裂缝部位的混凝土，然后浇筑高标号的水泥混凝土后对缝采用贴土工格栅的方法处治。
（6）活动板处理。
在活动板四个角板上各钻30毫米孔一个（钻穿砼板），然后用C20高强水泥吵浆高压灌注，注满为止。
2.1.3 水泥混凝土路面接缝处理。 （1）用高压空气清除接缝内杂物（水、胶物、土杂草、油脂、废物等）。
（2）接缝采用改性沥青油灌缝。
2.1.4 新旧水泥混凝土路面接缝处理。
对原有水泥混凝土及新水泥混凝土路面接缝采取铺钢塑土工格栅处理，土工格栅主要技术指标：
2.2 新建沥青混凝土混合料的技术及施工要求。
新建沥青混凝土混合料的施工必须满足现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ03-94）和《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）的要求。
注：集料中含用塑性指数的土时，小于0.0075mm的颗粒含量不应超5%。水泥稳定层的配合比设计，根据七天搞压强度试验确定，水泥稳定级配碎石基层七天抗压强度应到3.5MPa，水泥稳定石屑底基层七天抗压强度应到2.5MPa，根据这一标准，确定施工水泥用量，基层、底基层的压实度应分别达到98%和96%。基层施工应采用集中拌和，摊铺机摊捕的工艺，底基层也宜用集中拌和，以保证质量。
（2）面层集料。
对于沥青上面层（SMA13），应选用抗滑、耐磨的玄武岩或辉绿岩，其石料磨光值应大于42，压碎值应不大于25%，若闪长岩和安山岩符合上述要求和规范的相关要求，也可以适当使用。
（3）水泥：选用符合国家技术标准的425号普通硅酸盐水泥。
（4）基层和底基层集料。
水泥稳定类层及底基层，其集料的级配范围应符合表3的规定。
2.2.2 施工要求。
2.2.2.1 施工步骤：旧路面病害处理——接缝处理——冲洗水泥混凝土路面——铺设土工格栅——浇洒改性沥青粘层——铺筑改性沥青混凝土罩面层。
2.2.2.2 旋工工艺要求：
（1）钢塑土工格珊可直接在已整平和清洁后的水泥混凝土面层上铺设。土工格珊铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使土工格珊与原路面粘结牢固。严格控制运送混合料的车辆出入，在土工格栅层上禁止车辆急转弯、急刹车和倾倒混合脚料，在铺设土工格栅的同一天必须在当天铺设的所有土工格栅在上沥青混凝土，以防止来往车辆对土工格珊直接造成损伤。土工格栅铺设完毕后，在水泥混凝土路面上全宽浇洒粘层沥青，再在其上进行沥青混凝土罩面。粘层采用改性乳化沥青，用量为0.3～0.5L/m2， 其质量及技术指标应符合规定的要求。
（2）铺筑沥青和料前应检查其下混凝土路面质量，按规定喷洒专用粘层油，喷洒粘层油时，宜采用沥青洒布机，喷洒管宜与路形成约30℃角，并有适当的高度，以使路面上喷洒的粘层油腔滑调形成重叠。
（3）上面层为改沥青马蹄脂混合料（SMA），是一种新材料。新工艺，施工单位应认真对待，做好以下工作：
A.集料、矿粉、纤维稳定剂、沥青、改性剂等材料的质量评价与认定。
B.改性沥青的试验、改性沥青的技术指标的质量控制。
C.利用工地原材料做沥青混合料配合比设计，通过试拌试铺，经设计、监理、建设单位等共同确认，才能正式施工。
D.制定SMA施工操作规程。
3. 结论
随着社会发展，公路交通事业也处于扩大发展、提高质量的快速发展，交通主干线的路面，特别是城市道路的路面逐渐升级为高等级改性沥青混凝土路面，该公路升级改造工程，在原旧有道路水泥混凝土路面上采用改性沥青混凝土进行加铺罩面（即“白”+“黑”），工程施工的质量控制要点是旧水泥路面在沥青混凝土加铺前的病害处理，以及新建沥青混凝土混合料的技术及施工要求。
参考文献
[1] 交通部.《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ03-94）[S].北京：人民交通出版社，1994.
[2] 交通部.《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98[S].北京：人民交通出版社，1998.
[文章编号]1006-7619（2013）08-16-812