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为解决列车提速后，铁路钢桥横向振幅严重超限问题，利用阻尼技术有关理论研制了国内首创的铅挤压阻尼器，本文研究了铅挤压阻尼器设计中的有关问题，包括阻尼材料的选择，阻尼器结构的设计计算以及在该阻尼器特点，为阻尼技术在大型结构中工程中应用提供了新的思路，结合工程结构的实际结构型式稍加修改，该阻尼器便可用于不同类型结构的振动控制和抗震设计问题中。