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为应用于复杂城市路网的浮动车系统建设，提出了利用浮动车数据实时计算路网速度的系统建设流程，包括GPS数据接收、数据预处理、数据在电子路网底图上的匹配以及路段运行车速计算。并从数据过滤合理性、地图匹配效率、路网覆盖率及结果可信度等方面验证了该方法的可行性与实际效果。经验证，原始GPS数据经过预处理过滤后能显著提高点匹配率，而改进的路径匹配算法能使过滤后的数据达到95％左右的匹配率，基本覆盖大部分北京市快速路和主干路。