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【摘 要】城乡公交开通后，经济上缩小了城与乡的差距。本文在对城乡公交和乡村居民消费观念分析的基础上，结合实际调查情况，分析了乡村居民在城乡公交开通前后消费观念的转变，探讨城乡公交对乡村居民消费观念的影响。
【关键词】城乡公交;乡村居民;消费观念
作者简介：杨一帆（1990—），男，江西吉安人，南昌航空大学经济管理学院学生。
朱延平(1985—)，男，江西宁都人，南昌航空大学经济管理学院教师。
陈海燕（1991—），女，江西抚州人，南昌航空大学经济管理学院学生。
随着经济的高速发展，大部分乡村由于交通不便、地理位置受限，正逐步与城镇经济发展脱轨，基于此国家推出多项关乎乡村经济建设的重大措施，城乡公交也由此应运而生成为连接城市与乡村的纽带。但由于我国在发展城乡公交一体化方面相对于发达国家比较晚，发展速度比较缓慢，乡村居民消费观念的改变会对相对较落后的乡村经济造成重大的影响。
1.居民消费观念与城乡公交
消费观念会随着人们年龄的增长而逐渐形成。其形成往往受多方面因素的影响，就经济方面来说“消费观念是随着经济的发展和收入水平的提高而不断改变的”[1]；而就非经济方面来说影响其的因素有家庭环境、社会环境、个人素质、民族文化等。也就是说，消费者所处的环境及其自身的消费水平会制约并影响着消费观念。在加强新农村建设统筹城乡规划的大背景下，城乡公交一体化就成了解决城市公交与农村客运二元分割问题的发展方向和必然趋势[2]。
城乡公交顾名思义城乡客运公共交通车，虽为客运车却也为公交车，在严格的制度规范下，本着高标准，高密度班次，统一低票价，统一站点设置，循环发车的理念，服务于广大的城乡居民，其运营模式按公交化标准，按道路客运服务的要求和安全要求实现公交规范化统一管理。城乡公交改革以来，不仅在运营、管理、服务、政策普惠制等方面与城市公交一致，实现城乡一体化，让农村居民出行便捷，也促进了城乡之间的交融[3]。据了解，丰城市目前已有32个乡镇开通城乡公交，在丰城市内形成科学合理，方便安全的城乡公交一体化新格局，构建一个从乡村直接抵达城镇的客运体系，带动乡村经济朝城镇化的方向发展。
2.城乡公交开通前后乡村居民消费观念的转变
据调查显示，开通城乡公交前乡村居民月消费基本处于400元以内，可见农村市场并未真正打开，农村消费环境始终制约着消费需求，其消费观念始终是一成不变的生活型消费。
在开通城乡公交之后，国家大力实行各种政策，大力发展农村经济。调查数据显示城乡公交开通后乡村居民的月消费基本趋于500-1200元之间，居民月消费提高且往返于城乡之间的频率明显增加。实施城乡公交一体化可以降低运营成本, 方便乡村居民出行, 让他们也可享受城市居民的部分待遇。城乡公交的开通打开了蕴含巨大潜力的农村市场，乡村居民消费观念也朝多元化的方面转变。
3.城乡公交对乡村居民消费观念的影响
3.1积极影响分析
3.1.1增加居民收入，提高生活水平，促进消费需求
人类消费观念的变化与社会发展是同步的，城乡公交开通后，乡村经济得到极大的促进，增加了居民整体收入，从根本上改善了乡村居民生活水平。与此同时，城乡交通便利，农村消费市场因此真正受到刺激，突破了以往满足生理和安全需要为主的商品消费，消费内容逐步扩大到娱乐休闲，旅游健身等方面。
3.1.2城乡公交带动教育消费观念
城乡公交的开通促使乡村居民认识到知识、文凭、学历等对孩子未来成长的重要性，开始重视孩子的教育问题。不少居民利用城乡公交将子女送往教育条件较好的城镇上学。教育消费比例明显提升，城市教育理念改变农村教育观念。由此乡村地区在城乡公交的带动下知识经济特征日趋明显，居民教育消费观念日益增强。
3.1.3健全市场法规，促进乡村居民消费观念多元化
城乡公交开通后，城镇中大量有效有利的市场规范制度被乡村居民效仿学习，市场法规逐步得到完善，居民的生命财产安全得到一定的保障，因此提高了居民的消费积极性，消费观念有从前单一化朝多元化方面转变。城乡公交的开通打破了城乡分割的局面，真正地启动了农村市场，带动了乡村居民消费观念的前沿化多元化发展。
3.2消极影响分析
乡村居民消费观念的较大转变势必将对部分相对较落后的乡村中个体经营者的经济造成重大打击。首先，城乡公交的开通，使乡村居民出行较为方便，因此现如今大多数居民更愿意选择到城镇中去购买所需物品而放弃在乡村的便利店中购买，如此便利店的生意必然一落千丈，对乡村中小商户的经济造成重大打击。其次，乡村居民纷纷向城镇涌入，可能会导致城镇出现拥挤现象。最后，城镇人群过于密集一方面会给城镇的建筑设施和环境带来一定程度上的破坏，另一方面也会增加社会管理成本等。
4.对策分析
城乡公交的开通给乡村地区的居民带来一系列积极的影响，也存在消极的方面，我们需要早推动城乡经济同步发展得过程中趋利避害，构建乡村经济社会全面协调可持续发展。
4.1科技兴农，促进农村经济发展
想要在新农村建设的统筹规划下实现城乡共同富裕，首要任务是使乡村居民普遍提高生活水平，加快发展农村经济。科技兴农是以科技为导向，提高农作物产量和产品的附加值，以科技的力量逐步建立起以市场需求为导向的多元化产业结构，完善农产品的流通机制，引导农业走向市场化、专业化和现代化，在城乡公交开通后真正落实新农村建设的政策受益每个村民的理念。
4.2适当引导，适应农村消费需求
农村消费市场蕴含巨大潜力，适当引导农村消费有助于加快新农村建设的步伐，所以不应仅是利用城乡公交将乡村居民带往城鎮消费，更应在乡村地区扩大市场，建立类似的连锁超市，以价格低廉，品种多样，安全可靠，选购环境优雅等特点吸引乡村居民消费。立足于消费变化的前沿及时捕捉市场信息，不断为农村消费市场提供符合大多消费者口味的创新产品，变卖方“市场”为买方“市场”，争取使城镇居民回流至乡村消费，只有这样乡村地区才能占领市场，启动农村消费市场，以乡村消费市场适应乡村居民甚至城镇居民的消费要求。
4.3加大投入，加强乡村教育投入
经走访调查时发现，乡村居民的文化素质普遍较低，一方面是乡村居民对教育消费观念不强，另一方面则是乡村教育体制相对落后，降低了居民投入教育消费的积极性。加大乡村地区教育投入，加强乡村教育力度，可以使乡村居民接受良好的教育为国家输送高素质人才，同时也可以为乡村地区其他为上学的居民普及时代知识，打开乡村居民的视野，陶冶居民情操，对乡村居民的文化素质和人文素质进行双重培养，给乡村居民一个全新的思维观念，建设具有中国特色的社会主义新农村。
5.结束语
而城乡公交开通后在加快城市化进程和建设和谐新农村的今天，把乡村居民的消费观念置于不断变化发展的社会潮流当中，带动乡村居民建立起更成熟更前沿的消费观念。通过将乡村居民的消费观念与当今流行的消费观念接轨，带动农村消费市场，刺激乡村内需，进而稳步提高乡村居民的消费水平和生活质量，这对构建现代化的社会主义市场经济，真正实现城乡一体化建设社会主义新农村具有极其重大的现实意义。
【参考文献】
［１］葛萌，王妙英.北京城镇居民消费观念转变调查分析[J]，海波走读大学学报，2004，（8）:45-52.
［２］姚明辉.城乡公交一体化过程中的对策[N].郑州日报，2007.12.14（第15版）.
［３］康行远,高惠群,陶加平.城乡公交回归公益 城乡融合迈出一大步[N].嘉兴日报,2010.11.22(第8版).
【关键词】城乡公交;乡村居民;消费观念
作者简介：杨一帆（1990—），男，江西吉安人，南昌航空大学经济管理学院学生。
朱延平(1985—)，男，江西宁都人，南昌航空大学经济管理学院教师。
陈海燕（1991—），女，江西抚州人，南昌航空大学经济管理学院学生。
随着经济的高速发展，大部分乡村由于交通不便、地理位置受限，正逐步与城镇经济发展脱轨，基于此国家推出多项关乎乡村经济建设的重大措施，城乡公交也由此应运而生成为连接城市与乡村的纽带。但由于我国在发展城乡公交一体化方面相对于发达国家比较晚，发展速度比较缓慢，乡村居民消费观念的改变会对相对较落后的乡村经济造成重大的影响。
1.居民消费观念与城乡公交
消费观念会随着人们年龄的增长而逐渐形成。其形成往往受多方面因素的影响，就经济方面来说“消费观念是随着经济的发展和收入水平的提高而不断改变的”[1]；而就非经济方面来说影响其的因素有家庭环境、社会环境、个人素质、民族文化等。也就是说，消费者所处的环境及其自身的消费水平会制约并影响着消费观念。在加强新农村建设统筹城乡规划的大背景下，城乡公交一体化就成了解决城市公交与农村客运二元分割问题的发展方向和必然趋势[2]。
城乡公交顾名思义城乡客运公共交通车，虽为客运车却也为公交车，在严格的制度规范下，本着高标准，高密度班次，统一低票价，统一站点设置，循环发车的理念，服务于广大的城乡居民，其运营模式按公交化标准，按道路客运服务的要求和安全要求实现公交规范化统一管理。城乡公交改革以来，不仅在运营、管理、服务、政策普惠制等方面与城市公交一致，实现城乡一体化，让农村居民出行便捷，也促进了城乡之间的交融[3]。据了解，丰城市目前已有32个乡镇开通城乡公交，在丰城市内形成科学合理，方便安全的城乡公交一体化新格局，构建一个从乡村直接抵达城镇的客运体系，带动乡村经济朝城镇化的方向发展。
2.城乡公交开通前后乡村居民消费观念的转变
据调查显示，开通城乡公交前乡村居民月消费基本处于400元以内，可见农村市场并未真正打开，农村消费环境始终制约着消费需求，其消费观念始终是一成不变的生活型消费。
在开通城乡公交之后，国家大力实行各种政策，大力发展农村经济。调查数据显示城乡公交开通后乡村居民的月消费基本趋于500-1200元之间，居民月消费提高且往返于城乡之间的频率明显增加。实施城乡公交一体化可以降低运营成本, 方便乡村居民出行, 让他们也可享受城市居民的部分待遇。城乡公交的开通打开了蕴含巨大潜力的农村市场，乡村居民消费观念也朝多元化的方面转变。
3.城乡公交对乡村居民消费观念的影响
3.1积极影响分析
3.1.1增加居民收入，提高生活水平，促进消费需求
人类消费观念的变化与社会发展是同步的，城乡公交开通后，乡村经济得到极大的促进，增加了居民整体收入，从根本上改善了乡村居民生活水平。与此同时，城乡交通便利，农村消费市场因此真正受到刺激，突破了以往满足生理和安全需要为主的商品消费，消费内容逐步扩大到娱乐休闲，旅游健身等方面。
3.1.2城乡公交带动教育消费观念
城乡公交的开通促使乡村居民认识到知识、文凭、学历等对孩子未来成长的重要性，开始重视孩子的教育问题。不少居民利用城乡公交将子女送往教育条件较好的城镇上学。教育消费比例明显提升，城市教育理念改变农村教育观念。由此乡村地区在城乡公交的带动下知识经济特征日趋明显，居民教育消费观念日益增强。
3.1.3健全市场法规，促进乡村居民消费观念多元化
城乡公交开通后，城镇中大量有效有利的市场规范制度被乡村居民效仿学习，市场法规逐步得到完善，居民的生命财产安全得到一定的保障，因此提高了居民的消费积极性，消费观念有从前单一化朝多元化方面转变。城乡公交的开通打破了城乡分割的局面，真正地启动了农村市场，带动了乡村居民消费观念的前沿化多元化发展。
3.2消极影响分析
乡村居民消费观念的较大转变势必将对部分相对较落后的乡村中个体经营者的经济造成重大打击。首先，城乡公交的开通，使乡村居民出行较为方便，因此现如今大多数居民更愿意选择到城镇中去购买所需物品而放弃在乡村的便利店中购买，如此便利店的生意必然一落千丈，对乡村中小商户的经济造成重大打击。其次，乡村居民纷纷向城镇涌入，可能会导致城镇出现拥挤现象。最后，城镇人群过于密集一方面会给城镇的建筑设施和环境带来一定程度上的破坏，另一方面也会增加社会管理成本等。
4.对策分析
城乡公交的开通给乡村地区的居民带来一系列积极的影响，也存在消极的方面，我们需要早推动城乡经济同步发展得过程中趋利避害，构建乡村经济社会全面协调可持续发展。
4.1科技兴农，促进农村经济发展
想要在新农村建设的统筹规划下实现城乡共同富裕，首要任务是使乡村居民普遍提高生活水平，加快发展农村经济。科技兴农是以科技为导向，提高农作物产量和产品的附加值，以科技的力量逐步建立起以市场需求为导向的多元化产业结构，完善农产品的流通机制，引导农业走向市场化、专业化和现代化，在城乡公交开通后真正落实新农村建设的政策受益每个村民的理念。
4.2适当引导，适应农村消费需求
农村消费市场蕴含巨大潜力，适当引导农村消费有助于加快新农村建设的步伐，所以不应仅是利用城乡公交将乡村居民带往城鎮消费，更应在乡村地区扩大市场，建立类似的连锁超市，以价格低廉，品种多样，安全可靠，选购环境优雅等特点吸引乡村居民消费。立足于消费变化的前沿及时捕捉市场信息，不断为农村消费市场提供符合大多消费者口味的创新产品，变卖方“市场”为买方“市场”，争取使城镇居民回流至乡村消费，只有这样乡村地区才能占领市场，启动农村消费市场，以乡村消费市场适应乡村居民甚至城镇居民的消费要求。
4.3加大投入，加强乡村教育投入
经走访调查时发现，乡村居民的文化素质普遍较低，一方面是乡村居民对教育消费观念不强，另一方面则是乡村教育体制相对落后，降低了居民投入教育消费的积极性。加大乡村地区教育投入，加强乡村教育力度，可以使乡村居民接受良好的教育为国家输送高素质人才，同时也可以为乡村地区其他为上学的居民普及时代知识，打开乡村居民的视野，陶冶居民情操，对乡村居民的文化素质和人文素质进行双重培养，给乡村居民一个全新的思维观念，建设具有中国特色的社会主义新农村。
5.结束语
而城乡公交开通后在加快城市化进程和建设和谐新农村的今天，把乡村居民的消费观念置于不断变化发展的社会潮流当中，带动乡村居民建立起更成熟更前沿的消费观念。通过将乡村居民的消费观念与当今流行的消费观念接轨，带动农村消费市场，刺激乡村内需，进而稳步提高乡村居民的消费水平和生活质量，这对构建现代化的社会主义市场经济，真正实现城乡一体化建设社会主义新农村具有极其重大的现实意义。
【参考文献】
［１］葛萌，王妙英.北京城镇居民消费观念转变调查分析[J]，海波走读大学学报，2004，（8）:45-52.
［２］姚明辉.城乡公交一体化过程中的对策[N].郑州日报，2007.12.14（第15版）.
［３］康行远,高惠群,陶加平.城乡公交回归公益 城乡融合迈出一大步[N].嘉兴日报,2010.11.22(第8版).