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摘要：要使鐵路提速，就需要对既有铁路进行全方位改进。在既有线电气化接触网改造施工中，合理采用优化的改造方案，可以有效的提高施工效率及质量，减少成本，在诸多条线的改造施工中，保证了施工工期，取得了较好的效果。文章主要针对接触网改造施工提出一些想法与大家交流、探讨。
关键词：电气化；接触网；改造施工
中图分类号：F407.6 文献标识码：A 文章编号：
施工方案的优化及管理科学两方面是工程项目成败的焦点。既有电气化线路接触网改造施工，精心安排合理的封闭点和工期，编制切合实际的施工方案，精心施工，管理科学，才能保证利用有限的投资完成更多的工作量，给运营维修和运输安全提供保证，使施工成本做到有序可控。
一、建立健全施工组织机构，树立新的管理理念。
针对接触网改扩建工程协调工作量大的特点，施工单位应建立处指挥部、段指挥部、工程队三级管理网络，从施工组织上进行层层分解，处指、段指主要职责是为工程队施工创造良好的外部环境。处指负责与建设单位、铁路局及设计院等单位的联络；段指负责与施工管段内各施工单位、管理单位、站段等单位的协调，用两级指挥部加大工程施工组织协调力度；工程队负责本专业的施工。同时将以质量为中心作为整个工程的管理理念，牢固树立“用户至上”的思想。在工程质量上，将每个车站或区间的质量目标进行分解，通过分项工程优良来保证分部工程的优良，通过分部工程优良来保证单位工程优良，应用系统工程原理提供的管理方法控制质量，从而保证整个工程的质量。
二、应用网络技术，实施施工程控。
1.应用网络技术，科学制定施工计划。接触网改扩建，可以说是牵一发而动全身的工程，工务、电务、供电、电化等各专业、各施工单位总是在同一地段交叉施工，相互干扰，各专业施工又受行车或停电天窗点的限制等等，每一项目施工都要全方位考虑才行。为使各种多变信息有机地结合，搞好施工过程中的计划管理就显得十分重要。这就需要及时准确地收集、整理、贮存和检索各类信息，反映现场实际状况，不仅要求我们编制好施工计划，而且在实施过程中对其不断进行动态控制、调整和优化，合理安排各种资源，从而提高施工效率。
2.利用网络计划安排施工进度。既有线改造是在不中断行车情况下，多专业同时施工，需要在施工过程中实现有效控制，合理地安排施工进度，总体把握施工项目，使施工得以顺利进行。编制施工进度计划，把复杂的施工内容合理有效的组织起来，并能迅速反映不断变化的现场情况，及时调整和修定，如果仅凭以往的经验安排施工进度计划，具体操作起来难度就会较大，甚至行不通。网络技术在宝成线既有电气化接触网改造过程中的成功应用，使这一问题得到了解决，每个车站、每个区间、每处拨接地段都必须编制一份进度网络图，将所有影响因素罗列编排在图上，然后找出关键线路，并据此安排施工。
3.运用网络技术，优化施工方案。有了施工计划，就要求有在计划指导下的具体施工方案。网络的优化，是在关键线路上选择效率最高的方案，缩短其持续时间，从而达到充分利用停电天窗点的目的。在这一过程中需要对现场充分调查，掌握其它施工单位影响本专业的或本专业影响别的专业的项目，理出逻辑关系，对同一项目，做两个以上的施工方案，用过程决策程序图法，在动态实施过程中，跟踪事态发展所产生的各种结果，及时调整方案，运用预先安排好的程序来保证达到预期结果。
三、建立施工工艺、工法体系，优化施工组织，提高效率。
在无施工工艺、工法可借鉴的情况下，只能在实践中去总结开发新的相应的工艺和工法。接触网改造主要在与承力索和接触线直接相连的一些结构上，因此，工程技术人员通过多次分析总结，最终概括为对支柱装置改造、软横跨改造、下锚补偿改造、接触悬挂更换等项目进行研究，同时对停电施工程序也一并研究，其它项目，如：基础浇制、支柱安装、拉线安装、设备安装等，由于可采用新建接触网施工工艺，可以推广使用。开发研究施工工艺，就是要对施工项目的劳动组织、工机具、操作要领、技术标准、注意事项等制定出标准。开发施工工艺的目的就是要用最经济的劳动组织和工机具、最简捷的操作要点、关键的注意事项完成施工项目。成立开发小组，进行统筹管理，分阶段逐步完成。先进行调研，编写出初稿，然后在施工中验证。
四、改造施工中需要重视的主要事项
（一）编制详细的作业计划：方案编制前，各专业要充分探讨其可行性。站改施工，各专业的配合是以线路施工为基础进行的，因此，所有施工计划的编制要紧紧围绕线路计划进行，首先要清楚特定时间拆除哪些股道、更换哪些道岔、开通哪些线路，从而确定接触网要拆除哪些影响线路施工的支柱或基础，完成哪些网上工作量，能提前做好的，要尽早安排。
（二）熟悉现场，细化施工任务。将每日的施工内容细化到每一个作业组，使用的工具、材料决不能有疏漏，关键环节要明确交代，关键部位要有可靠的安全措施。安排能够胜任人员完成任务。
（三）强化现场盯岗与协调。站改时，作业点多，任务量的大小难易有差异，熟练的施工人员相对缺乏，安排有经验、责任心强的盯岗人员把关，显得尤为重要。既有电气化铁路站改时，线路与接触网同点作业，既要保证自己任务按点完成，而且要协调好各自的作业时间，确保每一个专业的任务完成。
（四）严格执行分时作业计划。任何大型的工程，都是靠每一个工序的完成来保证的，将各工序的完成时间严格划分，增强施工人员的时间观念。每一个工序按时完成了，一个封闭点的工程也就完成了。
（五）充分利用封闭点施工，也可以创造条件形成无电区全天候施工。如果施工的站线、区间绕行线路施工周期较长，线路施工完毕后留给接触网几个封闭点架线、调整，接触网可以按正常顺序施工，如果根据现场特点或创造条件形成无电区，则可在部分区段全天候施工。
（六）采取必要的过渡工程。施工阶段，由于位置和空间的局限，过渡工程在一定时间内起着保证受电弓正常通过的作用，过渡工程以简便、实用、安全为前提。新旧线导高不同的区段，更换支持装置也要考虑导高的降坡过渡，满足不同行车速度对接触网的坡度要求，特别是线岔及区间新旧交接口尤为关键。
结束语
国民经济的快速发展，对有大动脉之称的铁路运输能力和技术水平的要求也越来越高，根据国家铁路政策和铁道部科技发展的总体部署，除继续对一些长大干线进行电气化建设外，还要对既有电气化铁路进行技术改造，尤其是客运专线网络基本形成后，既有线的货运能力的必将释放和提升，接触网增容改造工程会更多。有的需要大修更换设备，有的需要扩能提速，有的需要增建二线甚至三线等等。由于我国行车组织采用昼夜不间断运输方式，因此，既有电气化铁路接触网的改扩建施工只能利用停电天窗进行，每次停电施工完毕，接触网必须保证正常运营。这方面，没有国外的经验可借鉴，国内又没有指导、规范或支持的范例与施工管理方案，因此，搞好既有线接触网施工组织管理，保证工程质量，提高施工效率是十分重要的。
参考文献
[1]于万聚.高速电气化铁路接触网．西南交通大学出版社，2002（12）.
[2]中铁电气化局集团有限公司译.电气化铁道接触网. 中国电力出版社，2003（11）.
[3]电气化铁道施工手册.接触网.中国铁道出版社：1987（7）.
关键词：电气化；接触网；改造施工
中图分类号：F407.6 文献标识码：A 文章编号：
施工方案的优化及管理科学两方面是工程项目成败的焦点。既有电气化线路接触网改造施工，精心安排合理的封闭点和工期，编制切合实际的施工方案，精心施工，管理科学，才能保证利用有限的投资完成更多的工作量，给运营维修和运输安全提供保证，使施工成本做到有序可控。
一、建立健全施工组织机构，树立新的管理理念。
针对接触网改扩建工程协调工作量大的特点，施工单位应建立处指挥部、段指挥部、工程队三级管理网络，从施工组织上进行层层分解，处指、段指主要职责是为工程队施工创造良好的外部环境。处指负责与建设单位、铁路局及设计院等单位的联络；段指负责与施工管段内各施工单位、管理单位、站段等单位的协调，用两级指挥部加大工程施工组织协调力度；工程队负责本专业的施工。同时将以质量为中心作为整个工程的管理理念，牢固树立“用户至上”的思想。在工程质量上，将每个车站或区间的质量目标进行分解，通过分项工程优良来保证分部工程的优良，通过分部工程优良来保证单位工程优良，应用系统工程原理提供的管理方法控制质量，从而保证整个工程的质量。
二、应用网络技术，实施施工程控。
1.应用网络技术，科学制定施工计划。接触网改扩建，可以说是牵一发而动全身的工程，工务、电务、供电、电化等各专业、各施工单位总是在同一地段交叉施工，相互干扰，各专业施工又受行车或停电天窗点的限制等等，每一项目施工都要全方位考虑才行。为使各种多变信息有机地结合，搞好施工过程中的计划管理就显得十分重要。这就需要及时准确地收集、整理、贮存和检索各类信息，反映现场实际状况，不仅要求我们编制好施工计划，而且在实施过程中对其不断进行动态控制、调整和优化，合理安排各种资源，从而提高施工效率。
2.利用网络计划安排施工进度。既有线改造是在不中断行车情况下，多专业同时施工，需要在施工过程中实现有效控制，合理地安排施工进度，总体把握施工项目，使施工得以顺利进行。编制施工进度计划，把复杂的施工内容合理有效的组织起来，并能迅速反映不断变化的现场情况，及时调整和修定，如果仅凭以往的经验安排施工进度计划，具体操作起来难度就会较大，甚至行不通。网络技术在宝成线既有电气化接触网改造过程中的成功应用，使这一问题得到了解决，每个车站、每个区间、每处拨接地段都必须编制一份进度网络图，将所有影响因素罗列编排在图上，然后找出关键线路，并据此安排施工。
3.运用网络技术，优化施工方案。有了施工计划，就要求有在计划指导下的具体施工方案。网络的优化，是在关键线路上选择效率最高的方案，缩短其持续时间，从而达到充分利用停电天窗点的目的。在这一过程中需要对现场充分调查，掌握其它施工单位影响本专业的或本专业影响别的专业的项目，理出逻辑关系，对同一项目，做两个以上的施工方案，用过程决策程序图法，在动态实施过程中，跟踪事态发展所产生的各种结果，及时调整方案，运用预先安排好的程序来保证达到预期结果。
三、建立施工工艺、工法体系，优化施工组织，提高效率。
在无施工工艺、工法可借鉴的情况下，只能在实践中去总结开发新的相应的工艺和工法。接触网改造主要在与承力索和接触线直接相连的一些结构上，因此，工程技术人员通过多次分析总结，最终概括为对支柱装置改造、软横跨改造、下锚补偿改造、接触悬挂更换等项目进行研究，同时对停电施工程序也一并研究，其它项目，如：基础浇制、支柱安装、拉线安装、设备安装等，由于可采用新建接触网施工工艺，可以推广使用。开发研究施工工艺，就是要对施工项目的劳动组织、工机具、操作要领、技术标准、注意事项等制定出标准。开发施工工艺的目的就是要用最经济的劳动组织和工机具、最简捷的操作要点、关键的注意事项完成施工项目。成立开发小组，进行统筹管理，分阶段逐步完成。先进行调研，编写出初稿，然后在施工中验证。
四、改造施工中需要重视的主要事项
（一）编制详细的作业计划：方案编制前，各专业要充分探讨其可行性。站改施工，各专业的配合是以线路施工为基础进行的，因此，所有施工计划的编制要紧紧围绕线路计划进行，首先要清楚特定时间拆除哪些股道、更换哪些道岔、开通哪些线路，从而确定接触网要拆除哪些影响线路施工的支柱或基础，完成哪些网上工作量，能提前做好的，要尽早安排。
（二）熟悉现场，细化施工任务。将每日的施工内容细化到每一个作业组，使用的工具、材料决不能有疏漏，关键环节要明确交代，关键部位要有可靠的安全措施。安排能够胜任人员完成任务。
（三）强化现场盯岗与协调。站改时，作业点多，任务量的大小难易有差异，熟练的施工人员相对缺乏，安排有经验、责任心强的盯岗人员把关，显得尤为重要。既有电气化铁路站改时，线路与接触网同点作业，既要保证自己任务按点完成，而且要协调好各自的作业时间，确保每一个专业的任务完成。
（四）严格执行分时作业计划。任何大型的工程，都是靠每一个工序的完成来保证的，将各工序的完成时间严格划分，增强施工人员的时间观念。每一个工序按时完成了，一个封闭点的工程也就完成了。
（五）充分利用封闭点施工，也可以创造条件形成无电区全天候施工。如果施工的站线、区间绕行线路施工周期较长，线路施工完毕后留给接触网几个封闭点架线、调整，接触网可以按正常顺序施工，如果根据现场特点或创造条件形成无电区，则可在部分区段全天候施工。
（六）采取必要的过渡工程。施工阶段，由于位置和空间的局限，过渡工程在一定时间内起着保证受电弓正常通过的作用，过渡工程以简便、实用、安全为前提。新旧线导高不同的区段，更换支持装置也要考虑导高的降坡过渡，满足不同行车速度对接触网的坡度要求，特别是线岔及区间新旧交接口尤为关键。
结束语
国民经济的快速发展，对有大动脉之称的铁路运输能力和技术水平的要求也越来越高，根据国家铁路政策和铁道部科技发展的总体部署，除继续对一些长大干线进行电气化建设外，还要对既有电气化铁路进行技术改造，尤其是客运专线网络基本形成后，既有线的货运能力的必将释放和提升，接触网增容改造工程会更多。有的需要大修更换设备，有的需要扩能提速，有的需要增建二线甚至三线等等。由于我国行车组织采用昼夜不间断运输方式，因此，既有电气化铁路接触网的改扩建施工只能利用停电天窗进行，每次停电施工完毕，接触网必须保证正常运营。这方面，没有国外的经验可借鉴，国内又没有指导、规范或支持的范例与施工管理方案，因此，搞好既有线接触网施工组织管理，保证工程质量，提高施工效率是十分重要的。
参考文献
[1]于万聚.高速电气化铁路接触网．西南交通大学出版社，2002（12）.
[2]中铁电气化局集团有限公司译.电气化铁道接触网. 中国电力出版社，2003（11）.
[3]电气化铁道施工手册.接触网.中国铁道出版社：1987（7）.