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距离上一代XC90发布已经过去了12年，整整一个轮回的时间让沃尔沃在中大型豪华SUV中几近掉队。瑞典人希望通过构建在新平台上的一系列全新车型来完成各个领域的逆袭，这头一袭就是XC90
依托SPA平台，沃尔沃正着力打造新的90系列车型，包括了XC90、V90以及未来将要国产的S90。安全一直以来就是沃尔沃的名片，XC90的两大突出亮点便是同级更为丰富的科技安全配置和七张座椅
低调稳重，重塑家族脸谱
沃尔沃曾宣称，新的XC90没有一处是和老款车一样。的确如他们所说，除了招牌的钢琴式尾灯，其余部分几乎都能算是新意。在新的黑色LOGO引领下，车头方正竖直，特别是从侧面看去，犹如刀削一般平整。主动式LED大灯有着极其特殊的造型，取名“雷神之锤”。这张略显庄重的面孔将成为日后整个品牌的家族脸谱。
另外根据配置的高低，前格栅的颜色还略有不同，高配版是哑光银以突显豪华和气场。外观的文字描述远不如几张高清图来得直观，因此不费笔墨，各位看官还是从我们的照片中捕捉感觉吧。我的体会是四个字：低调稳重。
开门北京 关门北欧
这是沃尔沃对于车内空气清洁技术的一句宣传语，这话让我一个北京人听起来有点无奈和酸涩，但现实的空气环境也的确糟糕，俨然成为了社会话题。沃尔沃是第一个研究和解决车内空气质量的汽车品牌，其首创的主动式座舱清洁系统可根据外界空气质量在车辆解锁时开启自动通风循环，减少车内停放时积聚的挥发性气体，甚至宣称能逐年递减车内气味。
同样能带来清新感的应该算是内饰。中控面板、多功能方向盘、排挡区都十分规整且简约，看上去特别干净利索。一个如同iPad的9英寸触摸屏就是整台车的控制中心，车辆绝大多数功能的调整和查看都是通过它来完成，并且支持CarPlay系统。和iPad一样，屏幕也能手势操作，可左右和上下滑动，触摸响应非常迅捷，菜单逻辑也设定得浅显易懂。借助全景摄像可让这台近 5 米长的大车轻松挪出狭窄的车位，不过通过实地体验我们发现在倒车时还是不要长时间盯着屏幕，会有一种眩晕感，解决办法就是切换成普通的后视视角，全车有四个“鱼眼”摄像头，单独调取哪个区域查看都可以。
试驾期间特意发了个朋友圈，不少圈内的朋友都回复说这台车的音响超棒，我虽对音响不懂，但整天被新闻稿熏陶得也算是略知一二，XC90使用了英国顶级音响品牌 B
依托SPA平台，沃尔沃正着力打造新的90系列车型，包括了XC90、V90以及未来将要国产的S90。安全一直以来就是沃尔沃的名片，XC90的两大突出亮点便是同级更为丰富的科技安全配置和七张座椅
低调稳重，重塑家族脸谱
沃尔沃曾宣称，新的XC90没有一处是和老款车一样。的确如他们所说，除了招牌的钢琴式尾灯，其余部分几乎都能算是新意。在新的黑色LOGO引领下，车头方正竖直，特别是从侧面看去，犹如刀削一般平整。主动式LED大灯有着极其特殊的造型，取名“雷神之锤”。这张略显庄重的面孔将成为日后整个品牌的家族脸谱。
另外根据配置的高低，前格栅的颜色还略有不同，高配版是哑光银以突显豪华和气场。外观的文字描述远不如几张高清图来得直观，因此不费笔墨，各位看官还是从我们的照片中捕捉感觉吧。我的体会是四个字：低调稳重。
开门北京 关门北欧
这是沃尔沃对于车内空气清洁技术的一句宣传语，这话让我一个北京人听起来有点无奈和酸涩，但现实的空气环境也的确糟糕，俨然成为了社会话题。沃尔沃是第一个研究和解决车内空气质量的汽车品牌，其首创的主动式座舱清洁系统可根据外界空气质量在车辆解锁时开启自动通风循环，减少车内停放时积聚的挥发性气体，甚至宣称能逐年递减车内气味。
同样能带来清新感的应该算是内饰。中控面板、多功能方向盘、排挡区都十分规整且简约，看上去特别干净利索。一个如同iPad的9英寸触摸屏就是整台车的控制中心，车辆绝大多数功能的调整和查看都是通过它来完成，并且支持CarPlay系统。和iPad一样，屏幕也能手势操作，可左右和上下滑动，触摸响应非常迅捷，菜单逻辑也设定得浅显易懂。借助全景摄像可让这台近 5 米长的大车轻松挪出狭窄的车位，不过通过实地体验我们发现在倒车时还是不要长时间盯着屏幕，会有一种眩晕感，解决办法就是切换成普通的后视视角，全车有四个“鱼眼”摄像头，单独调取哪个区域查看都可以。
试驾期间特意发了个朋友圈，不少圈内的朋友都回复说这台车的音响超棒，我虽对音响不懂，但整天被新闻稿熏陶得也算是略知一二，XC90使用了英国顶级音响品牌 B