【摘 要】
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我国铁路隧道新建工程中,采用喷锚支护已有十五年的历史。除正在施工的六座隧道外,已通车的有70座,喷锚支护总长23公里。 最初,喷锚支护限制在f=4以上坚硬岩石条件下使用。1
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我国铁路隧道新建工程中,采用喷锚支护已有十五年的历史。除正在施工的六座隧道外,已通车的有70座,喷锚支护总长23公里。 最初,喷锚支护限制在f=4以上坚硬岩石条件下使用。1974年以后,着手试验在软弱
In the new construction of the railway tunnel in our country, the use of shotcrete and bolt support has been 15 years of history. In addition to the six tunnels under construction, 70 vehicles have been opened to traffic, with a total length of 23 km. Initially, shotcrete anchor support is limited to hard rock conditions above f = 4. After 1974, embark on trials in weakness
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