【摘 要】
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选择了一辆典型常规电动汽车,通过在底盘测功机上运行NEDC工况,采集了车辆电参量数据,研究和分析了该电动汽车在工况运行条件下的充、放电特征。分析结果表明：车辆加速和等速
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选择了一辆典型常规电动汽车,通过在底盘测功机上运行NEDC工况,采集了车辆电参量数据,研究和分析了该电动汽车在工况运行条件下的充、放电特征。分析结果表明：车辆加速和等速行驶时,车辆放电;动力电池非满电状态下,车辆减速行驶时,制动能量回收功能激活,车辆充电。市郊循环放电量占总放电量的65.76%,市区循环放电量占34.24%;市郊循环充电量占总充电量的20.25%,市区循环充电量占总充电量的79.75%。
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