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通过研究改造三鼓成型机胎体压辊的结构和材质,解决全钢载重子午线轮胎子口气泡的问题。胎体压辊改造后,子口气泡的发生率由1%~1.5%下降到0.3%以下。
通过改进胎体压辊解决子口气泡的研究
【摘 要】
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通过研究改造三鼓成型机胎体压辊的结构和材质,解决全钢载重子午线轮胎子口气泡的问题。胎体压辊改造后,子口气泡的发生率由1%~1.5%下降到0.3%以下。
【机 构】
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双钱集团（新疆）昆仑轮胎有限公司
【出 处】
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新疆化工
【发表日期】
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2016年2期
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