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目前,内燃机车采用的是摩擦式减振器或液压式减振器,其运用可靠性相当低。苏联在世界上首次试验成功了内燃机车用新型气动式减振器。新型减振器振动值低、平稳性高、工作可靠,此外,便于在机车上检查性能,价格适中,为其在苏联铁路机车车辆上广泛应用创造了先决条件。
气动式减振器的工作可靠性
【摘 要】
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目前,内燃机车采用的是摩擦式减振器或液压式减振器,其运用可靠性相当低。苏联在世界上首次试验成功了内燃机车用新型气动式减振器。新型减振器振动值低、平稳性高、工作可靠
【出 处】
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国外内燃机车
【发表日期】
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1992年10期
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