【摘 要】
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桥梁伸缩缝处在桥梁薄弱部位,存在长期受车辆局部荷载作用下的严重受损问题,其力学性能需得到改善。试验采用不同的伸缩缝区锚固材料以及不同类型的型钢单缝装置在局部受压试
【机 构】
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江西赣粤高速公路股份有限公司,东南大学土木工程学院
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桥梁伸缩缝处在桥梁薄弱部位,存在长期受车辆局部荷载作用下的严重受损问题,其力学性能需得到改善。试验采用不同的伸缩缝区锚固材料以及不同类型的型钢单缝装置在局部受压试验下,研究不同伸缩缝锚固材料与不同种类的型钢单缝装置下伸缩缝结构的受力性能。结果表明,相比于素混凝土试件,混杂纤维混凝土伸缩缝试件的强度和延性有明显的提升;同时采用E型钢单缝装置和晶须混凝土试件的性能也均有所提高。这些结论已为目前工程的伸缩缝结构设计提供依据,也将为后续伸缩缝结构局部受压损伤机理的深入研究提供参考。
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