论文部分内容阅读
针对车门外板拉深模淬火后模具的变形的问题，采用对拉深模淬火后超硬加工的方法，即底面＋结构面初加工→型面半精加工→淬火→底面＋结构面精加工→型面精加工→钳工研调。改进工艺后，通过三坐标精度检测数据，淬火后超硬加工方式在保证了模具加工精度的同时，保持了模具原有的淬火硬度，减少了钳工研配、调试时间，并为 CAE 分析提供数据支撑，提高了 CAE 的准确性。此工艺方法提高了模具的制造质量，缩短了模具的开发周期。