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摘要：平整度是评价公路综合使用性能的重要指标之一，其直接决定了行车的舒适度、安全性等重要性质，也对公路的使用价值、寿命、利用率、经济效益等有着重要的影响。由于沥青路面的平整度与许多因素有关，涉及到各个方面的内容，因此提高其平整度是一项系统的工程。本文仅从一般的角度分析了提高沥青路面平整度的几点措施，但是实践施工中还需要施工人员全面把握公路建设的各项要素，探索出适合实际情况的技术方案，提高沥青路面的平整度，保障行车安全及舒适。
关键词：市政道路；沥青路面；平整度
中图分类号：TU99文献标识码： A
一、影响道路施工沥青路面平整度的主要因素
1、下承层对路面平整度的影响
有些公路建设者错误的认为“上层不平下层找”是一个正确的理论，所以在进行道路工程的每一个结构层施工时，没能对平整度进行严格的控制，尤其是在进行基层施工时，平整度控制不好，即使进行面层摊铺后，平整度会较基层有所改善，但是也会出现低洼，从而导致建成的路面平整度不符合要求。
2、路基不均匀的下沉
据调查显示，路基下沉主要表现为两种形式：一种是路基自身受到压缩后发生的沉降；另一种是因路基下的土层承载能力不足，而在路基自重力的作用下发生的沉降。从本质上来说，路基沉降主要是由于路基填料的选择存在着一些问题，基坑的填筑方法、压实度有问题，或者是路基堤身的内部已经形成了过湿的夹层，在外力荷载及水温的共同作用下，最终导致路基沉降。此外，路基下的天然地面可能是一些软土、泥沼或者不密实、不坚固的松土，它们的承载能力非常的有限，路基填筑之前没有经过有效的处理，因此在路基自重下将会出现下沉或者向两边挤出的问题。
3、、沥青混合料配合比对路面平整度的影响
沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量及工程造价关系密切，而作为路面两个使用性能之一的路面平整度自然与混合料配合比有着直接的关联。
4、路面铺筑机械及工艺的影响
首先，摊铺机的机械性能的好坏，对路面面层的平整度产生直接影响。摊铺机基准线的控制是否与路线设计一致，对路面平整度也有较大影响。其次，摊铺机操作手操作不正确，最易造成路面出现波浪、搓板。运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，影响履带的接地标高，都影响摊铺层的横坡及平整度。
5、桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度
桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，无论在二级路，还是在管理比较严的一级路，都不同程度的出现一些问题，主要表现在：首先，桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小，造成压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。其次，台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。再次，在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。最后，桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当，产生跳车现象。
二、提高道路施工沥青路面平整度的有效措施
1、对平整度进行严格的控制
为了避免由于下承层的不平整而影响面层的平整度，我们在进行路基、垫层、基层施工时，都要对平整度进行严格的控制，“下层不平，上层找”的理论是错误的，这样的话，就会把各层的不平整累积到面层，而形成面层的不平整。
2、、对路基进行处理
对地基选址处的原地面要进行严格的处理，尤其是地下天然基层是软土或沼泽地时，更应当采取填实、加固的方法进行处理；路堤填料应采用砂砾或者塑性指数、含水量比较规范的土质，杜绝使用淤泥、冻土、有机土或者含草皮的土，甚至生活垃圾及。为保持路基经常干燥、稳定，对于影响路基稳定性的地面水应当进行拦截，排到路基之外，以防漫流、聚积或者下渗。对影响路基稳定性的地下水，应当截断、降低水位，引到路基范围之外，同时还要注意防渗和水土保持。
3、、沥青路面原材料的控制
为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。根据施工现场的实际情况，均能满足要求。保证原材料的进料和堆放，只要在施工过程中，严格按设计要求，充分使用好沥青拌和设备。均能生产出合格的沥青混合料。
为了保证和提高平整度，要准确掌握松铺系数，碾压前厚度和碾压后的厚度要有代表性，取点要尽量的多、并用测量和钻芯进行对比。在碾压前和压实后测量和压实后的钻芯应在同一位置。同时松铺系数大，则不平整传递就大，松铺系数小，不平整度传递就小，故施工时应尽量选择先进的摊铺设备，增大摊铺后的预压密实度，以减小不平整的传递。
3、机械施工摊铺作业
在科技不断进步和现代化不断推进的道路上，使用和操作沥青混凝土摊铺机是提高路面平整度的一种重要手段和可靠方法，同时通过使用和操作沥青混凝土摊铺机缓慢、连续、均匀、不间断地摊铺还是提高路面平整度的重要措施和重要方法。首先，我们可以依据路面幅宽、机械配套情况、施工现场情况等因素来确定摊铺作业宽度，但是在确定摊铺作业宽度的时候尽可能不采用超大宽度一次摊铺成型的做法，因为这样可以减少离析，有利于平整度的提高，所以我们在通常情况下采用路面全幅两次摊铺完成。其次，摊铺作业速度一定要保持恒定，宜控制在2-6m/min的范围内。最后，摊铺应保持连续不间断性。
4、避免碾压影响平整度
为了避免在碾压过程中影响平整度，针对混合料中沥青的性能特点，确定压路机的机型及吨位，并确定施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未碾压成形的路面上调头、紧急制动、快速起步或停车加水等，并合理选择振频和振幅。初压一般选择钢轮压路机静压1-2遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机。密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，对粗骨料为主的混合料宜优先采用振动压路机复压，层厚较大时，宜采用高频大振幅，层厚较薄时宜采用低振幅，终压应紧跟在复压后进行，终压应该选用双轮钢筒式压路机或者关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹。
5、施工接缝摊铺
沥青混凝土混合料铺路应使纵横缝接缝数量最少。纵缝应采用热缝，不能采用冷缝处理。因工作的中断产生的施工横缝，应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝相连的层次和相邻的行程间距均应至少错开lm。在接缝处，用切割机切去塌落部分或未压实部分，缝边上下使其垂直，线形顺直。摊铺热料后，人工将粗料除掉，筛选细料添补，先在原铺路面上将压路机摆好，压路机后轮2/3以上的宽度落于原铺路上，使摊铺机边碾压边移动。逐步向新铺方向发展。碾压工作进行到接缝平整(用3m直尺现场检测)而密实时为止。
6、完善排水设施
为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，注意防渗以及水土保持问题。
结束语
市政道路工程是基础设施建设的重要组成部分，路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它不但直接关系到行车的安全，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损。而且不平整的路面还会积滞雨水加速路面的水损坏。因此为了减少振动冲击力，提高行车速度和增进行车舒适性安全性，路面应保持一定的平整度。这就要求广大施工技术人员不断总结经验，在实际沥青路面工程施工过程中，重视施工环节的控制，确保工程质量。
参考文献
[1]于曉庆，尹逊梅.市政施工中影响沥青路面平整度的原因分析[J].科技致富向导.2012（09）：180.
[2]王法明，胡奎元.沥青路面平整度影响因素及施工控制技术[J].今日科苑，2010.
[3]王伟.浅谈影响公路沥青路面平整度的主要因素[J].科技信息.2013（06）：415.
[4]罗淑娟.市政道路工程沥青路面平整度的影响因素分析[J].现代商贸工业,2011(12).
[5]于如海.提高市政道路施工沥青路面平整度的方法与措施.[J]. 福建建筑,2011.
关键词：市政道路；沥青路面；平整度
中图分类号：TU99文献标识码： A
一、影响道路施工沥青路面平整度的主要因素
1、下承层对路面平整度的影响
有些公路建设者错误的认为“上层不平下层找”是一个正确的理论，所以在进行道路工程的每一个结构层施工时，没能对平整度进行严格的控制，尤其是在进行基层施工时，平整度控制不好，即使进行面层摊铺后，平整度会较基层有所改善，但是也会出现低洼，从而导致建成的路面平整度不符合要求。
2、路基不均匀的下沉
据调查显示，路基下沉主要表现为两种形式：一种是路基自身受到压缩后发生的沉降；另一种是因路基下的土层承载能力不足，而在路基自重力的作用下发生的沉降。从本质上来说，路基沉降主要是由于路基填料的选择存在着一些问题，基坑的填筑方法、压实度有问题，或者是路基堤身的内部已经形成了过湿的夹层，在外力荷载及水温的共同作用下，最终导致路基沉降。此外，路基下的天然地面可能是一些软土、泥沼或者不密实、不坚固的松土，它们的承载能力非常的有限，路基填筑之前没有经过有效的处理，因此在路基自重下将会出现下沉或者向两边挤出的问题。
3、、沥青混合料配合比对路面平整度的影响
沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量及工程造价关系密切，而作为路面两个使用性能之一的路面平整度自然与混合料配合比有着直接的关联。
4、路面铺筑机械及工艺的影响
首先，摊铺机的机械性能的好坏，对路面面层的平整度产生直接影响。摊铺机基准线的控制是否与路线设计一致，对路面平整度也有较大影响。其次，摊铺机操作手操作不正确，最易造成路面出现波浪、搓板。运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，影响履带的接地标高，都影响摊铺层的横坡及平整度。
5、桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度
桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，无论在二级路，还是在管理比较严的一级路，都不同程度的出现一些问题，主要表现在：首先，桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小，造成压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。其次，台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。再次，在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。最后，桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当，产生跳车现象。
二、提高道路施工沥青路面平整度的有效措施
1、对平整度进行严格的控制
为了避免由于下承层的不平整而影响面层的平整度，我们在进行路基、垫层、基层施工时，都要对平整度进行严格的控制，“下层不平，上层找”的理论是错误的，这样的话，就会把各层的不平整累积到面层，而形成面层的不平整。
2、、对路基进行处理
对地基选址处的原地面要进行严格的处理，尤其是地下天然基层是软土或沼泽地时，更应当采取填实、加固的方法进行处理；路堤填料应采用砂砾或者塑性指数、含水量比较规范的土质，杜绝使用淤泥、冻土、有机土或者含草皮的土，甚至生活垃圾及。为保持路基经常干燥、稳定，对于影响路基稳定性的地面水应当进行拦截，排到路基之外，以防漫流、聚积或者下渗。对影响路基稳定性的地下水，应当截断、降低水位，引到路基范围之外，同时还要注意防渗和水土保持。
3、、沥青路面原材料的控制
为保证道路路面具有高强度、高温稳定性，低温抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而产生的变形，在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。根据施工现场的实际情况，均能满足要求。保证原材料的进料和堆放，只要在施工过程中，严格按设计要求，充分使用好沥青拌和设备。均能生产出合格的沥青混合料。
为了保证和提高平整度，要准确掌握松铺系数，碾压前厚度和碾压后的厚度要有代表性，取点要尽量的多、并用测量和钻芯进行对比。在碾压前和压实后测量和压实后的钻芯应在同一位置。同时松铺系数大，则不平整传递就大，松铺系数小，不平整度传递就小，故施工时应尽量选择先进的摊铺设备，增大摊铺后的预压密实度，以减小不平整的传递。
3、机械施工摊铺作业
在科技不断进步和现代化不断推进的道路上，使用和操作沥青混凝土摊铺机是提高路面平整度的一种重要手段和可靠方法，同时通过使用和操作沥青混凝土摊铺机缓慢、连续、均匀、不间断地摊铺还是提高路面平整度的重要措施和重要方法。首先，我们可以依据路面幅宽、机械配套情况、施工现场情况等因素来确定摊铺作业宽度，但是在确定摊铺作业宽度的时候尽可能不采用超大宽度一次摊铺成型的做法，因为这样可以减少离析，有利于平整度的提高，所以我们在通常情况下采用路面全幅两次摊铺完成。其次，摊铺作业速度一定要保持恒定，宜控制在2-6m/min的范围内。最后，摊铺应保持连续不间断性。
4、避免碾压影响平整度
为了避免在碾压过程中影响平整度，针对混合料中沥青的性能特点，确定压路机的机型及吨位，并确定施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未碾压成形的路面上调头、紧急制动、快速起步或停车加水等，并合理选择振频和振幅。初压一般选择钢轮压路机静压1-2遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机。密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，对粗骨料为主的混合料宜优先采用振动压路机复压，层厚较大时，宜采用高频大振幅，层厚较薄时宜采用低振幅，终压应紧跟在复压后进行，终压应该选用双轮钢筒式压路机或者关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹。
5、施工接缝摊铺
沥青混凝土混合料铺路应使纵横缝接缝数量最少。纵缝应采用热缝，不能采用冷缝处理。因工作的中断产生的施工横缝，应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝相连的层次和相邻的行程间距均应至少错开lm。在接缝处，用切割机切去塌落部分或未压实部分，缝边上下使其垂直，线形顺直。摊铺热料后，人工将粗料除掉，筛选细料添补，先在原铺路面上将压路机摆好，压路机后轮2/3以上的宽度落于原铺路上，使摊铺机边碾压边移动。逐步向新铺方向发展。碾压工作进行到接缝平整(用3m直尺现场检测)而密实时为止。
6、完善排水设施
为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，注意防渗以及水土保持问题。
结束语
市政道路工程是基础设施建设的重要组成部分，路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它不但直接关系到行车的安全，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损。而且不平整的路面还会积滞雨水加速路面的水损坏。因此为了减少振动冲击力，提高行车速度和增进行车舒适性安全性，路面应保持一定的平整度。这就要求广大施工技术人员不断总结经验，在实际沥青路面工程施工过程中，重视施工环节的控制，确保工程质量。
参考文献
[1]于曉庆，尹逊梅.市政施工中影响沥青路面平整度的原因分析[J].科技致富向导.2012（09）：180.
[2]王法明，胡奎元.沥青路面平整度影响因素及施工控制技术[J].今日科苑，2010.
[3]王伟.浅谈影响公路沥青路面平整度的主要因素[J].科技信息.2013（06）：415.
[4]罗淑娟.市政道路工程沥青路面平整度的影响因素分析[J].现代商贸工业,2011(12).
[5]于如海.提高市政道路施工沥青路面平整度的方法与措施.[J]. 福建建筑,2011.