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柴油机燃料中适当地掺烧液化石油气能有效地降低排放中的黑烟和颗粒，但若掺烧比例不当，则会造成排放不佳，且动力损失较大，经济性也变差.文中介绍了运用AT89单片机，根据发动机的转速、负荷、排温等特性来判别发动机的工况，实现了LPG-柴油混烧中液化气流量的智能控制，使发动机运行始终处于排放性与动力性较优的组合状态.系统地说明了硬件各设计环节的设计方法和主要措施，软件设计思想以及电子控制中的抗干扰技术，并简要介绍了试验方法和结果.