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美国印第安纳大学大众卫生研究所对交通事故成因进行过研究分析，得出的结论是：由于观察和判断错误造成的事故占84.1%.若能应用逆向思维，通过适当的设计使驾驶员产生视错觉，就可以减少有些场合交通事故的发生.
例如，日本大阪府有座长750m的淀川大桥，由于桥面比较宽阔平直，驾驶员往往超速行车，以致桥上交通事故不断，损失十分惨重，当地人触目惊心地称之为“杀人桥”.虽然大阪府有关当局在淀川大桥两侧设置了“限制车速”等交通标志，但收效甚微.
1991年12月26日，在淀川大桥双向车道被人们漆上了对称的箭形图案，箭头的主向与该车道上汽车的行驶方向相反，其目的是为了造成驾驶员的车速与空间距离错觉，结果相当成功.自从箭形图案设置后，淀川大桥成了无人伤亡的零车祸的安全桥.
大阪警方分析后认为，箭形图案会让驾驶员误认为桥面及车行道变窄了，而自己正在驾车高速飞驰；同时，驾驶员还误认为前后行驶车辆间的空间距离变小了.在这多种错觉效果下，驾驶员个个不由自主地放慢了车速行驶，从而产生了上述零车祸的奇特效果.
（作者单位：江苏省泰州市教育局教研室）
例如，日本大阪府有座长750m的淀川大桥，由于桥面比较宽阔平直，驾驶员往往超速行车，以致桥上交通事故不断，损失十分惨重，当地人触目惊心地称之为“杀人桥”.虽然大阪府有关当局在淀川大桥两侧设置了“限制车速”等交通标志，但收效甚微.
1991年12月26日，在淀川大桥双向车道被人们漆上了对称的箭形图案，箭头的主向与该车道上汽车的行驶方向相反，其目的是为了造成驾驶员的车速与空间距离错觉，结果相当成功.自从箭形图案设置后，淀川大桥成了无人伤亡的零车祸的安全桥.
大阪警方分析后认为，箭形图案会让驾驶员误认为桥面及车行道变窄了，而自己正在驾车高速飞驰；同时，驾驶员还误认为前后行驶车辆间的空间距离变小了.在这多种错觉效果下，驾驶员个个不由自主地放慢了车速行驶，从而产生了上述零车祸的奇特效果.
（作者单位：江苏省泰州市教育局教研室）