【摘 要】
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为探究电化学加固整治铁路路基基床翻浆冒泥病害技术可行方案,构建1:1模型试验槽,埋设电极管对翻浆冒泥土样进行电化学排水胶结。分析典型位置土样的物理力学性质变化、排水
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51978588),国家自然科学基金项目(51578467)。
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为探究电化学加固整治铁路路基基床翻浆冒泥病害技术可行方案,构建1:1模型试验槽,埋设电极管对翻浆冒泥土样进行电化学排水胶结。分析典型位置土样的物理力学性质变化、排水速率以及电流强度变化,结果表明:电极对间距选用1.2 m可使土体加固效果较均匀;当电极对埋深30 cm,至少可有效处理40 cm深土体;处理1.0 m长路基所需电能不超过120 kW-h;通电结束条件,以排水速率降低至不足初始排水速率的1/10为宜。
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