成熟男人的标签——雅尊

• 作 者: 刘 伟
• 出 处: 车与人
• 发表日期: 2008年2期

　　


　　试驾车型：韩国现代 雅尊AZERA，排量2.7升，5速手自一体舒适型。
　　试驾时间：2008年1月8日下午
　　试驾地点：世博生态园
　　车辆提供：云南通跃机电设备有限公司
　　
　　车型简介
　　AZERA是韩国大宇生产的一款中高级车型，中文名为雅尊。AZERA来自法语词汇azure，意思是“蓝色”。同时，AZERA也是这款车在北美的名字，而在欧洲则被称为Grandeur。以体现舒适性能的雅尊主要目标客户定位于40至50岁，事业有成的成熟男性。
　　
　　今天下午试驾的车型是韩国现代雅尊，据说这一款车的客户定位是40至50岁之间的成功人士，而且车的特点也是追求稳重，所以我一直以为车的外形会比较保守，可当我看到雅尊时，却发现并不像我想的那么古板。
　　雅尊没有沿袭韩国车一贯的样式，而是趋向于欧美流行的圆弧设计，前保险杆线条与侧面线条结合在一起，使整个车辆看起来更加坚固和稳定。组合式氙气前大灯外形感觉很有力度。自动前大灯和自动感应雨刮器，使整个驾驶操作更为简单。车尾的设计追随了欧美圆润的设计风格，高亮度LED刹车灯和雾灯与两个蘑菇状的排气管，增强了整个车辆的时尚动感。
　　宽大的行李舱容积达到了523升，可以毫不费力地塞进去两个成年人，也不会显得拥挤。行李舱内的左边设有开启油箱盖的拉手，可方便打开油箱门。行李舱盖的内部设置的紧急开关，在任何时候都能从里面打开行李舱门，与可掀式后排座椅结合使用，提高了车辆在发生意外时车内乘客逃生的机会。
　　坐上车，向我们的试驾地点世博生态城出发，坐在后排座位上感觉车内的空间很宽敞，具有美系汽车的风格，与前排座椅之间的间距很宽，脚伸得很舒服。靠背的腰部支撑给我的感觉最好，支撑点软硬度非常合适，车辆行驶时会随着车的运动而有节奏的起伏，就像靠在按摩椅上。从车市到世博生态城的距离并不远，很快就到了。进入生态城一眼看过去到处都是绿色的草坪、高大的乔木，还有镶嵌在草坪上各种式样的别墅，小区中还有一个高尔夫训练场，可以看出这里是一个高档别墅区。
　　由于世博生态城内不能试车，我们沿着小区道路来到了金殿和世博园交接的后山，这里的山路虽然不长，却既有坡道，又有回头弯，是一个试车的好地方。终于可以试试雅尊的操控了，坐到驾驶座上，感觉座椅的包裹性不太好，这可能和我的体形有关，成功人士大多身宽体胖，而我目前还没有达到这个级别。
　　


　　雅尊的仪表盘采用的是不对称设计，自动背光的颜色设置为白色，较大的车速表放在了仪表盘的中间，水温燃油表、行车电脑集中到了右面。可四向调节的方向盘上集中了很多功能按钮，驾驶时的操控比较方便。全真皮五段电动调节、具有电加热功能的前排座椅，舒适性不错。
　　系好安全带准备起步，踩住刹车踏板，变速器换到D档，这时忽然发现中控台上只有一个阶梯式手自一体操纵杆，传统的驻车制动器位置被改为了金属盖板，仔细一看，发现驻车制动器被调整到了左脚位置，制动和放松都由左脚来控制。踩下油门，发动机的噪音不大，变速箱的反应还算及时，加档时档位转换平顺。下坡时雅尊的制动系统工作的良好，减速操作时控制很准确。进入弯道雅尊的稳重就得到了体现，以40码的速度进入弯道，雅尊的车身并不向一边倾斜，而是稳稳地沿着弯道的弧线运动。上坡加速时发动机的动力根据踩踏板力量的逐渐增加而平稳的输出。通过试驾雅尊这款车，我觉得作为40—50岁的成功人士，挑选这款车作为坐骑既可以体现出时尚气息，又可在时尚气息之下透露出稳重的内涵。