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结合城市居民出行调查数据，对城市居民出行特征进行了分析。基于非集计选择模型的基本理论与建模方法，通过列联表分析及相关性分析确定了影响居民出行次数选择的特性变量，建立居民公交出行次数选择ML模型。应用TransOAD交通规划软件对模型的参数进行了标定，利用枚举法对非集计模型的计算结果进行了集计分析，将模型计算结果与样本的实际次数选择比例进行对比，进一步确定模型的有效性。