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摘要：在市政建设过程中，其道路桥梁的施工质量非常重要。市政道桥箱梁桥施工技术的把控与发展，能够有效提升市政道桥的施工质量，并且能延续道桥的使用寿命，对于城市建设与发展具有重要推动作用。本文就市政道桥箱梁桥施工技术进了分析。
关键词：市政道桥;箱梁桥;施工技术
一、市政道桥箱梁桥施工技术概述
在实际生活中，交通对我们整个城市的发展起着非常重要的作用，所以市政道桥箱梁桥的施工建设直接影响了我国经济社会发展，只有交通发达之后，城市的经济建设才会稳定。负责市政道路桥梁的施工技术人员应当具备创新意识，在注重市政道路桥梁的发展的同时，进一步提升道路桥梁的施工质量，施工技术人员需要明确施工技术的要点，加强其自身施工技术的专业认知度，充分的了解施工过程中即将面临的问题，制定更多的计划，使市政道路桥梁的使用年限得以增长，市政建设的资金价值也会得到提升，箱梁桥施工技术的施工流程：搭设脚手架、铺设底模竹胶板、支架预压、模板标高调整、支设翼模竹胶模板、绑扎钢筋、支设内箱室侧模板及中腹板模板、支设内箱室封顶模板、浇筑混凝土。
二、市政道桥箱梁桥施工技术分析
2.1布置支架
对于支架的布置，可以承载力度的不同为依据，确定底膜高度、立杆的横向间距和纵向间距，因此，有必要考虑箱梁施工的支架组合和脚手架，根据桥梁截面的差异计算横向和纵向间距;或是确定底膜板施工标高，并在施工中认真考虑沉降，提高支架的稳定性。值得注意的是，底膜板施工标高=支架沉落量+现浇粱底设计标高+施工底膜标高。
2.2箱梁模板
箱梁模板在施工过程中的质量控制，对于其在市政桥梁工程中的技术应用十分重要，会对箱梁的表面平整度产生直接的影响。因此，为了保持箱梁表面的平整度和平整度，满足相关设计要求，桥梁工程中箱梁模板施工通常选用竹胶板。
（1）侧模和底模施工
在对箱梁的侧模以及底模进行施工时，通常选择1.20m×2.40m的竹胶板，在模板的铺设之前，应该结合实际的尺寸来对竹胶板进行加工，于纵向的方木上进行固定处理操作，按照底板以及侧板的交角来对竹胶板进行切割，形成斜角面。竹胶板加工后应编号保存，以便于后期拼装，优化模板施工工艺，提高桥梁工程施工效率。在箱梁模板生产中，为了避免不必要的浪费，降低工程造价，需要计算所需模板的数量。在实际的加工过程中，要严格注意对模板进行切割的速度，在送板切割时，要垫实竹胶板，并且要尽量保持匀速，减少竹胶板在切割时发生毛边的问题，对工程质量产生影响。
（2）内模
在市政桥梁项目中，可以重复使用桥梁模板的内部模具结构，内模的厚度为10mm或更大。为了方便模板再次使用，必须根据标准板的长度将模板切割成大约0.60m的宽度。将水平接头做平齐的处理，有利于后续安装的有序进行。内模施工时，编号应按顺序编号。内模水平加工为方木框架，保留方木与桥梁模板的位置。为了拆除箱梁内模，保证施工质量，需要在箱梁结构对应的箱顶留一个固定孔。在内模去除时，要满足80%或更高强度的设计要求，如果拆除的时间太早，有一种可能性，即混凝土箱梁顶板开裂，这对箱梁的整体质量有着显著的影响，可能会进一步崩溃。拆除时间太晚，模板拆除的难度将显著增加，可能会损坏模板和混凝土。
2.3浇筑混凝土
市政桥梁施工中采用五跨续浇的形式，可以先实施二次现浇、底板和腹板浇筑，然后浇筑顶板，并且两次混凝土的用量都比较大。要想及时供应混凝土，需要在施工现场输送和搅拌混凝土，通过分层浇筑的方式，确保混凝土的含水量、初凝时间、振捣力度、塌落度等。
2.4预应力施工
预应力施工包括钢绞线施工和波纹管施工，两者在施工工艺方面有所不同，需要区别对待。在钢绞线安装和制作过程中，需要认真检查钢绞线的抗拉性能、损伤情况、锈蚀情况，采用无齿锯切割的方式处理下料，借助机器和人工相结合的方式穿束钢绞线，确保其正常使用。另外，安装和连接波纹管时，连接管应采用统一型号的产品，接头长度应小于300mm，以承受混凝土的壓力，避免漏浆。波纹管连接后，安装箱梁模板底部，并做好检查工作，特别是接头是否固定完好，管壁是否开裂等，确保波纹管满足施工要求。值得注意的是，若波纹管的孔道较长，需要对一些特殊部位设置排气孔，保证注浆的均匀性。
2.5张拉预应力筋
影响箱梁质量的因素较多，特别是预应力筋的张拉，所以需要做好预应力筋的张拉工作，采用超张拉处理的方式，以免预应力的减少幅度过大。
2.6孔道封端与压浆
完成预应力筋张拉后，必须要进行孔道封端与压浆工作，对压浆时机进行准确把握，即张拉后10-14h内进行孔道压浆，并且水灰比要低于0.4，保证水泥浆的干缩、泌水和流动性。同时，在洞室内填充水泥浆通道，在水泥浆中加入铝粉，使水泥浆适度膨胀，以提高灌浆质量和封端混凝土强度。
综上所述，市政路桥建设对我国城市经济建设有着深远的影响，路桥施工要求相对复杂，施工技术难度大，人员需要严格规范自己，在更大程度上提高市政道路桥梁的施工质量，在工作的实践动手操作中，不断的从失败中总结经验，对施工建设前本具有的技术进行研究改良，进而从根本提升城市道路桥梁的质量，使我国市政道路桥梁工程建设具有远大发展。
参考文献
[1]冯佛海.公路桥梁伸缩装置[M].北京：人民交通出版社，2007（5）.
[2]蓝光欣.提高公路桥粱钢箱梁施工安装质量的措施[J].山西建筑，2008（3）.
[3]吴春阳.引桥现浇箱梁施工技术在市政桥梁工程中的应用[J].企业导报，2016（5）：52.
（天津市天和市政建设工程有限公司 天津 300061）
关键词：市政道桥;箱梁桥;施工技术
一、市政道桥箱梁桥施工技术概述
在实际生活中，交通对我们整个城市的发展起着非常重要的作用，所以市政道桥箱梁桥的施工建设直接影响了我国经济社会发展，只有交通发达之后，城市的经济建设才会稳定。负责市政道路桥梁的施工技术人员应当具备创新意识，在注重市政道路桥梁的发展的同时，进一步提升道路桥梁的施工质量，施工技术人员需要明确施工技术的要点，加强其自身施工技术的专业认知度，充分的了解施工过程中即将面临的问题，制定更多的计划，使市政道路桥梁的使用年限得以增长，市政建设的资金价值也会得到提升，箱梁桥施工技术的施工流程：搭设脚手架、铺设底模竹胶板、支架预压、模板标高调整、支设翼模竹胶模板、绑扎钢筋、支设内箱室侧模板及中腹板模板、支设内箱室封顶模板、浇筑混凝土。
二、市政道桥箱梁桥施工技术分析
2.1布置支架
对于支架的布置，可以承载力度的不同为依据，确定底膜高度、立杆的横向间距和纵向间距，因此，有必要考虑箱梁施工的支架组合和脚手架，根据桥梁截面的差异计算横向和纵向间距;或是确定底膜板施工标高，并在施工中认真考虑沉降，提高支架的稳定性。值得注意的是，底膜板施工标高=支架沉落量+现浇粱底设计标高+施工底膜标高。
2.2箱梁模板
箱梁模板在施工过程中的质量控制，对于其在市政桥梁工程中的技术应用十分重要，会对箱梁的表面平整度产生直接的影响。因此，为了保持箱梁表面的平整度和平整度，满足相关设计要求，桥梁工程中箱梁模板施工通常选用竹胶板。
（1）侧模和底模施工
在对箱梁的侧模以及底模进行施工时，通常选择1.20m×2.40m的竹胶板，在模板的铺设之前，应该结合实际的尺寸来对竹胶板进行加工，于纵向的方木上进行固定处理操作，按照底板以及侧板的交角来对竹胶板进行切割，形成斜角面。竹胶板加工后应编号保存，以便于后期拼装，优化模板施工工艺，提高桥梁工程施工效率。在箱梁模板生产中，为了避免不必要的浪费，降低工程造价，需要计算所需模板的数量。在实际的加工过程中，要严格注意对模板进行切割的速度，在送板切割时，要垫实竹胶板，并且要尽量保持匀速，减少竹胶板在切割时发生毛边的问题，对工程质量产生影响。
（2）内模
在市政桥梁项目中，可以重复使用桥梁模板的内部模具结构，内模的厚度为10mm或更大。为了方便模板再次使用，必须根据标准板的长度将模板切割成大约0.60m的宽度。将水平接头做平齐的处理，有利于后续安装的有序进行。内模施工时，编号应按顺序编号。内模水平加工为方木框架，保留方木与桥梁模板的位置。为了拆除箱梁内模，保证施工质量，需要在箱梁结构对应的箱顶留一个固定孔。在内模去除时，要满足80%或更高强度的设计要求，如果拆除的时间太早，有一种可能性，即混凝土箱梁顶板开裂，这对箱梁的整体质量有着显著的影响，可能会进一步崩溃。拆除时间太晚，模板拆除的难度将显著增加，可能会损坏模板和混凝土。
2.3浇筑混凝土
市政桥梁施工中采用五跨续浇的形式，可以先实施二次现浇、底板和腹板浇筑，然后浇筑顶板，并且两次混凝土的用量都比较大。要想及时供应混凝土，需要在施工现场输送和搅拌混凝土，通过分层浇筑的方式，确保混凝土的含水量、初凝时间、振捣力度、塌落度等。
2.4预应力施工
预应力施工包括钢绞线施工和波纹管施工，两者在施工工艺方面有所不同，需要区别对待。在钢绞线安装和制作过程中，需要认真检查钢绞线的抗拉性能、损伤情况、锈蚀情况，采用无齿锯切割的方式处理下料，借助机器和人工相结合的方式穿束钢绞线，确保其正常使用。另外，安装和连接波纹管时，连接管应采用统一型号的产品，接头长度应小于300mm，以承受混凝土的壓力，避免漏浆。波纹管连接后，安装箱梁模板底部，并做好检查工作，特别是接头是否固定完好，管壁是否开裂等，确保波纹管满足施工要求。值得注意的是，若波纹管的孔道较长，需要对一些特殊部位设置排气孔，保证注浆的均匀性。
2.5张拉预应力筋
影响箱梁质量的因素较多，特别是预应力筋的张拉，所以需要做好预应力筋的张拉工作，采用超张拉处理的方式，以免预应力的减少幅度过大。
2.6孔道封端与压浆
完成预应力筋张拉后，必须要进行孔道封端与压浆工作，对压浆时机进行准确把握，即张拉后10-14h内进行孔道压浆，并且水灰比要低于0.4，保证水泥浆的干缩、泌水和流动性。同时，在洞室内填充水泥浆通道，在水泥浆中加入铝粉，使水泥浆适度膨胀，以提高灌浆质量和封端混凝土强度。
综上所述，市政路桥建设对我国城市经济建设有着深远的影响，路桥施工要求相对复杂，施工技术难度大，人员需要严格规范自己，在更大程度上提高市政道路桥梁的施工质量，在工作的实践动手操作中，不断的从失败中总结经验，对施工建设前本具有的技术进行研究改良，进而从根本提升城市道路桥梁的质量，使我国市政道路桥梁工程建设具有远大发展。
参考文献
[1]冯佛海.公路桥梁伸缩装置[M].北京：人民交通出版社，2007（5）.
[2]蓝光欣.提高公路桥粱钢箱梁施工安装质量的措施[J].山西建筑，2008（3）.
[3]吴春阳.引桥现浇箱梁施工技术在市政桥梁工程中的应用[J].企业导报，2016（5）：52.
（天津市天和市政建设工程有限公司 天津 300061）