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以金沙江公铁大桥为例，建立车辆一轨道一桥梁系统耦合动力学计算模型，采用通用大型有限元动力学分析软件，对车辆、轨道结构和桥梁动力特性进行计算及分析。提出车辆、轨道结构和垂向加速度主要受轨道不平顺影响，受桥梁结构影响较小，桥梁结构主要影响车辆和轨道结构的垂向位移，跨中处的车辆和轨道结构的垂向位移最大等结论。