论文部分内容阅读
广东伶仃洋跨海大桥非通航孔桥桥型采用８０ｍ、５０ｍ跨预应力混凝土箱梁预制，安装选简支后连续的设计、施工方案，通过对设计方案的介绍，指出简支转边续梁徘 规模宏大的非通航孔桥桥型方案比选中的可行性与优越性。特别是８０ｍ跨等截面简支转速连续赃民施工尚属首创，许多问题应进一步加以研究、探讨。
广东伶仃洋跨海大桥非通航孔桥桥型方案设计
【摘 要】
：
广东伶仃洋跨海大桥非通航孔桥桥型采用８０ｍ、５０ｍ跨预应力混凝土箱梁预制，安装选简支后连续的设计、施工方案，通过对设计方案的介绍，指出简支转边续梁徘 规模宏大的非通航孔桥桥型方案
【机 构】
：
西安公路交通大学公路工程学院
【出 处】
：
桥梁建设
【发表日期】
：
1999年2期
其他文献
针对永磁直线同步电机(PMLSM)驱动的XY平台系统的负载扰动、任意加工曲线轮廓误差模型复杂及双轴参数不匹配等会影响加工精度的问题,XY平台单轴采用了能反映人脑认知模糊性和
对钱塘江一桥病害检测及载力评估结果进行分析及论述。
电工钢片二、三维磁特性测量研究中,H线圈的定标是电工钢片磁特性精细模拟的关键问题.针对这一问题对定标螺线管进行了磁场仿真,根据仿真结果确定了定标螺线管尺寸,按照定标
大、中跨度钢桥辊轴支座陆续出现辊轴倾角不一致的病害,对于病害原因从摩擦和磨损理论进行分析.提出既有桥梁病害处理办法以及设计新支座改进的意见.
为了提高ZA35合金的力学性能,采用轧制工艺制备ZA35合金板坯,利用x-射线衍射仪（XRD）、金相显微镜（OE）、扫描电子显微镜（SEM）以及能谱分析（EDS）等技术分析和检测了ZA35合金铸态、不同
荆沙长江公路大桥４１７７．６ｍ，主桥由北汊通航孔桥（主跨５００ｍＰＣ斜拉桥）、三八洲桥、南汊通航孔桥（主跨３００ｍ姊妹塔ＰＣ斜拉桥）组成。着重介绍了大桥的总体布置、主桥结构设计、工程的主要技术特点以及围绕大桥
为了分析等离子喷涂枪喷嘴水冷却系统的冷却效果,减少喷嘴的烧损现象,利用FLUENT数值模拟软件,基于计算流体动力学和数值传热学的方法,采用压力耦合方程组的半隐式算法(即SIM
由于负载扰动和电动机内部参数变化会降低系统的伺服性能，因此为了消除这些不确定因素的影响，保持系统的跟踪性能，提出了一种将变结构控制和反推控制相结合的速度跟踪控制策略．反
丫髻沙大桥主桥采用７６ｍ＋３６０ｍ＋７６ｍ三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥，跨越珠江南航道。详细介绍了主桥的总体设计、几何非线性分析、徐变分析、动力分析。
为了确定等通道转角挤压对AZ61镁合金塑性变形能力的影响,针对经过二道次和不同路径等通道转角挤压的AZ61镁合金在不同试验温度和应变速率下进行了拉伸试验,并对相应的变形机