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与实验室模态相比，工作模态不但对试验对象的体积要求没有限制，而且试验采用的激励力更为接近实际。通过对在兰新第二双线上往返运行的CRH2G新型高寒抗风沙动车组进行工作模态试验，获取车体模态参数，可进一步了解车体的动力性能，为车体改进设计提供参考依据。同时把试验结果、仿真结果和LMS识别结果三者作了对比，其结果一致性很好，证明了该试验方案可行，为今后车体振动性能的研究提供了一条有效途径。