地铁四线换乘枢纽高峰客流火灾疏散模拟研究

• 作 者: 李丹辰 刘畅 周志杰 田向亮 陈俊沣 钟茂华
• 机 构: 清华大学工程物理系公共安全研究院,深圳市地铁集团有限公司
• 出 处: 中国安全生产科学技术
• 发表日期: 2019年9期
• 关键词: 地铁 四线换乘枢纽 火灾疏散 模拟仿真
• 基金项目: 国家杰出青年科学基金项目(51425404);国家自然科学基金项目(71790613)

地铁换乘枢纽车站结构复杂、客流密度高,火灾情况下的应急疏散难度大,为研究地铁大型换乘枢纽火灾事故时的客流疏散模式,以四线换乘枢纽CGM站为例,使用buildingEXODUS软件,分别研究楼梯组、电梯、出入口和闸机组这4类设施无法使用时对乘客疏散时间的影响,以及各场景下乘客的疏散策略。考虑仅站厅乘客参与疏散、1辆列车上的乘客参与疏散、2辆不同线路列车上的乘客参与疏散这3种情况,共设置155个工况。研究结果表明:出入口对于疏散时间的影响较大;楼梯组次之;电梯和闸机组的影响明显小于前2者;同类设施中,由于设施