【摘 要】
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设计了重型电控共轨柴油机高海拔（低气压）模拟试验系统,利用其开展了基于冷却液温度的柴油机不同海拔燃烧过程试验研究,分析了在不同海拔下冷却液温度对柴油机燃烧过程参数的影
【机 构】
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海军工程大学动力工程学院,军事交通学院军用车辆系,军事交通学院研究生管理大队
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设计了重型电控共轨柴油机高海拔（低气压）模拟试验系统,利用其开展了基于冷却液温度的柴油机不同海拔燃烧过程试验研究,分析了在不同海拔下冷却液温度对柴油机燃烧过程参数的影响。结果表明：同一冷却液温度下,随着海拔的升高,放热率峰值、缸内最高燃烧压力以及平均指示压力均下降,而缸内最高燃烧温度增加。海拔每升高1km,放热率峰值、缸内最高燃烧压力以及平均指示压力分别平均下降了10.1%、3.76%以及3.42%,缸内最高燃烧温度平均增加了4.31%。同一海拔下,随着冷却液温度的升高,放热率峰值下降,而缸内最高燃烧温度
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