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齿轮修形是降低齿轮轮齿因受力不均引起的传递误差、啮合冲击以及振动噪声的有效手段之一。本文利用有限元方法对齿轮修形前后的齿面接触应力、齿根弯曲应力和载荷分布率进行对比分析,分析结果表明适当修形可使齿轮啮合过程中,齿轮副的载荷分布更加平稳,有效降低齿轮在啮合过程中啮合点的冲击,减小齿面最大应力。
基于CAE的变速器齿轮修形研究
【摘 要】
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齿轮修形是降低齿轮轮齿因受力不均引起的传递误差、啮合冲击以及振动噪声的有效手段之一。本文利用有限元方法对齿轮修形前后的齿面接触应力、齿根弯曲应力和载荷分布率进行
【机 构】
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陕西法士特汽车传动工程研究院
【出 处】
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汽车世界
【发表日期】
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2020年7期
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