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为给路面器材强度和刚度的校核以及增强杆截面的优化设计提供理论基础,以一种应用于松软滩基的简易轻质路面为对象,依据去粗存精的原则,提出一些假设,对路面体的受力进行抽象和简化,建立相应的力学模型。以温克尔(E.Winkler)地基模型为基础,对该模型进行了初步的分析计算,给出路面体承载与沉陷的关系表达式,为后续研究奠定了基础。