【摘 要】
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采用贴体坐标和SIMPLE法,对某一大型固体发动机在旋转条件下的内流场进行了数值模拟。不同燃烧时刻的计算结果表明:旋转对固体发动机燃烧室内流场结构的影响随着燃烧肉厚的退移而显著
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采用贴体坐标和SIMPLE法,对某一大型固体发动机在旋转条件下的内流场进行了数值模拟。不同燃烧时刻的计算结果表明:旋转对固体发动机燃烧室内流场结构的影响随着燃烧肉厚的退移而显著增强;前封头开口区域存在着强烈的切向涡,将严重影响该区域的热防护。
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