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针对山区高等级公路工程大多采用土石混填型高填方路基方法的现状,文章首先进行室内物理、力学性能试验,分析其体积指标(密度、含水量、膨胀量等)和力学特征指标(无侧限抗压强度P、加州承载比CBR、回弹模量E值等)与土石含量之间的相关关系;随后针对不同土石混填高度、不同土石质量比等条件下该类型路基进行离心试验,研究不同情况下土石混填高填方路基的沉降变形规律。研究成果对提高公路路基设计、改善施工质量具有显著意义。