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理论研究与工程实践表明,先进燃烧模式和排放后处理技术是实现内燃机低碳排放和零污染控制的先决条件,并需要统筹考虑内燃机与燃料品质及润滑油性能的协同匹配.近年来,我国车用燃料质量标准升级速度不断加快,指标愈加严格和完善,润滑油参与燃烧产生的颗粒物成为影响内燃机颗粒物排放至关重要的原因.
柴油机颗粒物来源解析与多场协同后处理关键技术及应用
【摘 要】
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理论研究与工程实践表明,先进燃烧模式和排放后处理技术是实现内燃机低碳排放和零污染控制的先决条件,并需要统筹考虑内燃机与燃料品质及润滑油性能的协同匹配.近年来,我国车
【机 构】
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常熟理工学院,江苏 常熟 215500江苏大学,江苏 镇江 212013;
【出 处】
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中国科技成果
【发表日期】
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2020年19期
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