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装备制造业是为国民经济和国防建设提供生产技术装备的关键行业，是制造业的核心组成部分，也是工业发展的基础。因此，建立起强大的装备制造业，无疑是提高我国综合国力、实现工业化的根本保证。目前，我国尚处于工业化的中期阶段，对于装备制造业而言，无论是管理机制、技术创新能力，还是企业规模、竞争实力等方面，都与发达国家存在较大差距。加之装备制造技术难度大、成套性强，需要组织跨部门、跨行业、跨地区的生产协作才能完成，从而成为制约我国工业发展的软肋。自主创新迫在眉睫。
放眼神州大地，中国的装备制造业正在经历一场自主创新的洗礼，富有创新精神的企业如雨后春笋般地涌向市场。《经济》记者在调查中发现，北京星和众工设备技术股份有限公司（以下简称星和众工）的家电用材成套设备在国内市场中占到了60%市场份额，30%以上的国产彩涂板成套生产设备也由该公司设计制造。在自主创新领域，星和众工既是实践者也是受益者。
“设计出来的产品，在变成成品的过程中，需要有强大的制造业支撑。”星和众工董事长杨放光告诉《经济》记者。如果脱离了制造业，那么设计出来的产品再好也只能停留在图纸上。据记者调查，北京亦庄工业园区内有不少从事液晶面板生产的企业，它们的设计能力一流，但在产品生产上却跟不上国外的步伐。当国外的液晶面板更新发展到第十代的时候，这些企业才生产出第八代产品。从表面上看是产品的区别，其实是装备制造业技不如人。采访中记者得知，这类企业的大部分资金都耗在了国外二三流的生产线上，反过来削弱了研发的资金投入，这是一个恶性循环。“想要实现中国创造就必须突破装备制造业的瓶颈，这个过程只能依靠自主创新。”杨放光说。
生产线是现代工业生产的重要标志之一，突破技术壁垒为中国企业提供第一流的生产线，促进中国装备制造业的生产变革是杨放光多年来执着追寻的目标。中国国际海运集装箱集团股份有限公司（以下简称中集集团）在引进星和众工的生产线之前，它的集装箱板材处理生产线还是遵循陈旧的生产方式，先把集装箱焊好再进行人工喷漆。夏天深圳的气候十分炎热，工人们带着口罩，穿着防油漆的衣服在几十度高温的集装箱里面施工，不仅损害了工人们的身体健康，而且油漆浪费也十分严重，工作效率也不高。
杨放光告诉记者，“因为海运集装箱需要有极强的抗海水腐蚀性，所用的油漆和日常见到的差别很大，价格也很高，基本上以进口为主。”在引进星和众工的生产线以后，中集集团的生产方式得到了很大的优化和提升。“现在中集集团采用滚涂方式，把板材喷漆以后进行焊接，再人工少量补漆。”这样一来，中集集团不仅降低了劳动强度、改善了工作环境，而且还节约了昂贵的油漆、降低了生产成本，其中抗锈蚀的程度还超过了欧洲锈蚀等级Re3级标准。这个过程看似简单，实际上是制造工艺升级引发的一场生产方式变革。
产学研结合是企业技术创新的主要途径之一，推进产学研合作，促进企业技术进步，是世界各国推动科技进步和经济发展的普遍经验。杨放光告诉记者，“在高新企业的自主创新过程中，产学研必须要结合起来，因为装备制造业的很多科研项目是跨学科的，一个企业不可能占有方方面面的人才，要充分利用现有的社会资源，避免重复研发的浪费。”为此，星和众工与华北电力大学等高等院校展开了密切合作，这样不仅推进了企业与高校互利互惠、优势互补，而且还增强了企业的科技创新能力和经济效益。
采访中记者了解到，为了扩大产学研结合加速科技成果转化，提升企业的自主创新能力，星和众工还建立了一家被北京市科学技术委员会认定的技术研究院，主要进行新技术的研发与新行业的孵化。杨放光告诉记者，“研究院配备了业内领先的新设备，具有新工艺的开发能力和设备系统集成能力，并拥有自主创新的技术和产品。有些技术和产品在国内处于领先水平，部分还达到了国际先进水平。”
国家发布的《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》明确提出了装备制造产业、复合材料等七大战略性新兴产业的重点发展方向和主要任务。“在国家宏观政策的指导下，现在政府对装备制造产业的扶持力度也加大了，”杨放光说。在他看来，政府应加强对装备制造企业的原创性科技项目资助，并改变现有的资助方式。因为现有的科技项目资助形式是与项目所创造的经济效益相挂钩的，所以能够顺利得到政府资助的项目往往是在短期内可以创造经济效益的项目。在实际操作中就产生了这样一个悖论，只有已经实施并产生了经济效益的项目才能得到政府的资金扶持。
不可否认，国家加强对申报项目的效益审核是正确的，这样做的好处是确保企业的项目能够货真价实。但是对于原创性的或者是前沿性的研发，在初期是看不出经济效益的，矛盾便凸显了出来。杨放光告诉记者，“即使是项目做完了以后，可能还需要应用技术的研发，或者两个或者三个研发配套，这样才可能创造出看得见的经济效益。此外，在时间上也需要两三年的市场准备期。”在他看来，对于企业发展而言创新是必须的，也是一个十分艰难的过程，所以政府要建立一个公共性的创新服务平台，加强对原创性科技项目的扶持力度，以此来降低企业在创新过程中的压力。
“学别人永远赶不上别人”，在采访过程中杨放光几次意味深长地提及，话语中蕴含着一名高新技术企业负责人对自主创新的领悟与感触。在他的带领下，截至2012年6月，星和众工共有31项专利技术，主要产品生产技术达到国内先进水平，其中多项产品还填补了国内外的技术空白。杨放光说，当前装备制造产业仍是制约“中国制造”转向“中国创造”的瓶颈之一，加强装备制造企业的自主创新依然任重道远。因为装备制造产业是诸多门类相结合的系统性工程，其创新的过程不仅需要极有远见和魄力的高新技术企业参与，而且还需要高效有力的政府支持。面对眼前的困难，中国的企业不会停止前进的脚步，因为自主创新不仅是企业的生存之道，也是振兴民族工业的不二法门。
放眼神州大地，中国的装备制造业正在经历一场自主创新的洗礼，富有创新精神的企业如雨后春笋般地涌向市场。《经济》记者在调查中发现，北京星和众工设备技术股份有限公司（以下简称星和众工）的家电用材成套设备在国内市场中占到了60%市场份额，30%以上的国产彩涂板成套生产设备也由该公司设计制造。在自主创新领域，星和众工既是实践者也是受益者。
“设计出来的产品，在变成成品的过程中，需要有强大的制造业支撑。”星和众工董事长杨放光告诉《经济》记者。如果脱离了制造业，那么设计出来的产品再好也只能停留在图纸上。据记者调查，北京亦庄工业园区内有不少从事液晶面板生产的企业，它们的设计能力一流，但在产品生产上却跟不上国外的步伐。当国外的液晶面板更新发展到第十代的时候，这些企业才生产出第八代产品。从表面上看是产品的区别，其实是装备制造业技不如人。采访中记者得知，这类企业的大部分资金都耗在了国外二三流的生产线上，反过来削弱了研发的资金投入，这是一个恶性循环。“想要实现中国创造就必须突破装备制造业的瓶颈，这个过程只能依靠自主创新。”杨放光说。
生产线是现代工业生产的重要标志之一，突破技术壁垒为中国企业提供第一流的生产线，促进中国装备制造业的生产变革是杨放光多年来执着追寻的目标。中国国际海运集装箱集团股份有限公司（以下简称中集集团）在引进星和众工的生产线之前，它的集装箱板材处理生产线还是遵循陈旧的生产方式，先把集装箱焊好再进行人工喷漆。夏天深圳的气候十分炎热，工人们带着口罩，穿着防油漆的衣服在几十度高温的集装箱里面施工，不仅损害了工人们的身体健康，而且油漆浪费也十分严重，工作效率也不高。
杨放光告诉记者，“因为海运集装箱需要有极强的抗海水腐蚀性，所用的油漆和日常见到的差别很大，价格也很高，基本上以进口为主。”在引进星和众工的生产线以后，中集集团的生产方式得到了很大的优化和提升。“现在中集集团采用滚涂方式，把板材喷漆以后进行焊接，再人工少量补漆。”这样一来，中集集团不仅降低了劳动强度、改善了工作环境，而且还节约了昂贵的油漆、降低了生产成本，其中抗锈蚀的程度还超过了欧洲锈蚀等级Re3级标准。这个过程看似简单，实际上是制造工艺升级引发的一场生产方式变革。
产学研结合是企业技术创新的主要途径之一，推进产学研合作，促进企业技术进步，是世界各国推动科技进步和经济发展的普遍经验。杨放光告诉记者，“在高新企业的自主创新过程中，产学研必须要结合起来，因为装备制造业的很多科研项目是跨学科的，一个企业不可能占有方方面面的人才，要充分利用现有的社会资源，避免重复研发的浪费。”为此，星和众工与华北电力大学等高等院校展开了密切合作，这样不仅推进了企业与高校互利互惠、优势互补，而且还增强了企业的科技创新能力和经济效益。
采访中记者了解到，为了扩大产学研结合加速科技成果转化，提升企业的自主创新能力，星和众工还建立了一家被北京市科学技术委员会认定的技术研究院，主要进行新技术的研发与新行业的孵化。杨放光告诉记者，“研究院配备了业内领先的新设备，具有新工艺的开发能力和设备系统集成能力，并拥有自主创新的技术和产品。有些技术和产品在国内处于领先水平，部分还达到了国际先进水平。”
国家发布的《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》明确提出了装备制造产业、复合材料等七大战略性新兴产业的重点发展方向和主要任务。“在国家宏观政策的指导下，现在政府对装备制造产业的扶持力度也加大了，”杨放光说。在他看来，政府应加强对装备制造企业的原创性科技项目资助，并改变现有的资助方式。因为现有的科技项目资助形式是与项目所创造的经济效益相挂钩的，所以能够顺利得到政府资助的项目往往是在短期内可以创造经济效益的项目。在实际操作中就产生了这样一个悖论，只有已经实施并产生了经济效益的项目才能得到政府的资金扶持。
不可否认，国家加强对申报项目的效益审核是正确的，这样做的好处是确保企业的项目能够货真价实。但是对于原创性的或者是前沿性的研发，在初期是看不出经济效益的，矛盾便凸显了出来。杨放光告诉记者，“即使是项目做完了以后，可能还需要应用技术的研发，或者两个或者三个研发配套，这样才可能创造出看得见的经济效益。此外，在时间上也需要两三年的市场准备期。”在他看来，对于企业发展而言创新是必须的，也是一个十分艰难的过程，所以政府要建立一个公共性的创新服务平台，加强对原创性科技项目的扶持力度，以此来降低企业在创新过程中的压力。
“学别人永远赶不上别人”，在采访过程中杨放光几次意味深长地提及，话语中蕴含着一名高新技术企业负责人对自主创新的领悟与感触。在他的带领下，截至2012年6月，星和众工共有31项专利技术，主要产品生产技术达到国内先进水平，其中多项产品还填补了国内外的技术空白。杨放光说，当前装备制造产业仍是制约“中国制造”转向“中国创造”的瓶颈之一，加强装备制造企业的自主创新依然任重道远。因为装备制造产业是诸多门类相结合的系统性工程，其创新的过程不仅需要极有远见和魄力的高新技术企业参与，而且还需要高效有力的政府支持。面对眼前的困难，中国的企业不会停止前进的脚步，因为自主创新不仅是企业的生存之道，也是振兴民族工业的不二法门。